A3 A4 A6 A8 Q7 등 폭스바겐 · 아우디 대부분의 차량에 두루 쓰이고 있다.
폭스바겐 ․ 아우디 외에도 도요타도 DISI 엔진을 탑재한 차들을 속속 출시하고 있다. 현재 국내에 출시된 렉서스에는 GS350이 DISI 엔진을 탑재하고 있다. BMW도 트윈터보 직렬 6시통 엔진에 DISI 기술을 적용한 엔진을 선보였다.
엔진에서는 특히 압축상태에서 연료를 분사하여 점화하는 원리로 이루어지기 때문에 연소실내의 공연비가 불균일하다. 따라서 CO의 발생은 불가피하며 이는 자동차배기가스에서 많이 배출되어, 차량의 급증과 함께 주요 대기오염 물질의 하나로 부각되고 있다.
❍ 황산화물(SOx ; Sulfur Oxides)
자
기술적으로 채굴 조건이 나쁘고 막대한 개발 경비가 소요되는 곳일 수밖에 없기 때문이다.
구 분
석 유
석 탄
천연가스
확인가채매장량
1조 6억 배럴
1조 787억 톤
11조
연생산량(배럴)
218억 배럴
31.8억 톤
2조 1천억 m3
지 역
국 가
가채년수 (년)
평균가채년수 (년)
북미
미국
10
13
캐
배기가스도 적게 배출되는 자동차는 미래에 꼭 필요한 ‘꿈의 자동차’이기도 하다. 이런 상황에서 세계 자동차 업계는 여러 방면으로 차세대 자동차기술 개발에 적극 나서고 있다. 현재의 가솔린 내연기관을 대신할 수 있는 바이오 디젤 등 친환경 디젤엔진, 에탄올 연료, HCCI, 수소전지차 등 다양한