자동차는 도로를 달리면서 교통사고를 일으켜 사람과 재산에 피해를 주고 한정된 도로를 많은 자동차가 달리게 됨에 따라 도로가 막혀 귀중한 시간을 도로 위에서 쓸데없이 보내고 아까운 연료를 자동차엔진을 공회전 시키면서 낭비하게 되었다.
뿐만 아니라 자동차에서 내뿜은 배출가스는 우리가
이동하고, 무거운 짐을 목적지까지 빠르고 편리하게 운반하려고 많은 사람들이 노력하여 왔다. 이러한 노력의 결과로 많은 시행착오와 값진 경험들을 거쳐서 오늘날의 자동차를 탄생시켰던 것이다. 자동차는 엔진을 이용하여 바퀴를 굴려 땅 위를 움직이는 교통 기관이라고 간단히 표현할 수 있다.
교통통제·도로계획 등과도 잘 맞기 때문에 환경자동차(eco-car)로도 부른다.
일본 도요타[豊田]의 프리우스(Prius)와 혼다[本田]의 인사이트(Insight)가 대표적인 차종으로, 프리우스는 2000년 말 세계 최초로 양산화에 성공하였다. 연료 효율이 높고, 가솔린엔진과 전기 엔진의 장점만을 결합해 운전하면서
. 시민들이 할 수 있는 자동차 관리를 통한 배기가스 저감대책방안을 마련하였고, 연소과정에서 어쩔 수 없이 생기는 배기가스를 실질적으로 줄이는 방법을 대도시·많은 유동인구를 가진 지역을 비교 분석함으로써 알 수 있었다. 자가운전자의 수를 줄이고 편리한 대중교통이나 자전거도로의 마련 등
가솔린엔진을 회전으로 작동시켜 발전기 구동
→ 전지가 축적되면 모터를 구동하는 직렬형 → 하이브리드 방식
1920년 Ford에서 가솔린 차량의 생산 증가로 생산 중단됨
하이브리드의 개발 배경
엔진 효율이 저하되는 영역에서 모터 사용에 의한 고효율화
연비 향상과 배출가스 저감의 동시