자로 하여금 약탈적인 가격책정을 가능케 함으로써 시장을 왜곡시키고, 더 나아가서는 국내에 있어서의 해당산업의 확립을 실질적으로 지연시킬 수 있다.바로 이러한 점은 WTO협약 제6조에서 규정하고 있는 타 회원국의 덤핑수출로 말미암아 자국의 기존 국내 산업이 실질적인 피해를 입거나 입을 우려
. 오프라인에서 회원사를 대신해 구매를 대행하고 마진을 얻는 식이다. 하지만 오프라인 업체의 참여의지 부족과 섬유․패션 산업의 정보화 기반 빈약으로 제대로 작동하지 않는다. 또한 중소업체 특서앙 세원이 명확히 드러나는 전자상거래에 거부감을 갖고 있다는 점을 간과했다는 지적이다.
자료의 미비에서 찾을 수 있다. 부에 관한 통계가 드무니 만큼 그 연구 역시 드문데, 그 중 최초의 연구는 주학중(1982)에서 찾을 수 있다. 이 연구는 경제기획원의 ‘국부통계조사보고서’에 나타난 가계자산을 자료로 하여 부의 분배를 분석한 것이다. 이 자료는 전국의 약 1만 가구를 표본조사한 것인
자동차 배기가스는 부산지역 대기오염의 약 85%를 차지한다. 교통량과 대기오염도의 인과관계는 2000년 부산시 전국체전에서 2부제 당시 측정한 자료에 나타난다. 현재 부산의 나홀로 차량 중 10%만 줄여도 대기오염으로 인한 피해를 하루 15억 원, 연간 5천 억 원 이상 절감할 수 있다.
2) 부산 기업의 4D
자동차 슬로바키아 FDI의 특징 및 전략
- 높은 현지화율, 경쟁력 향상방안, R&D 시설투자, 공장 운영의 원칙 및 전략 <표11>
5. 경쟁자 - Volkswagen
(1) Volkswagen
- 제조분야 1위, 총 해외 투자 2위차지
(2) Volkswagen vs 기아자동차
- 슬로바키아내의 자동차 공장과 S·W·O·P 비교·분석 <표12> <표13>
4.베트