집행과정이 원활히 이루어지지 않았다는 것이다. 이러한 가설은 현재 독점금지정책에 관한 한 가장 선진국의 위치에 있는 미국에서도 정책집행담당자들의 전문성 부족 문제가 꾸준히 지적되어 있다는 점과 우리나라의 공정거래위원회의 고위정책담당자들이 주로 개발연대인 1960~70년대에 실무경험을
이론적, 이념적 기초로 볼 수 있는 관료적 발전주의에 대한비판적 반성은 행정이 국민의 행정으로 터를 잡을 수 있는 길을 열어준다.
한국의 발전양상과 결부된 관료적 발전주의의 특성을 살펴보면, 행정의 능률성이라는 이유로 국민의 사회생활에 직접적인 영향을 미치는 정책의 결정과정과 집행과
하여 현황을 게재하여 주민참여의 방법과 현황에 대한 실태를 파악하고 주민참여상의 제반 문제점들을 도출한다. 제4장에서는 지방자치가 활성화되기 위해서 선행되어야 할 환경의 전제조건과 주민참여에 대한 개선 방안들을 모색하며, 제5장에서는 연구의 결과를 종합·정리한다.
<이하 생략>
대한 논란이 불거지면서 철도산업 민영화에 대한 우려의 목소리가 사회 전반에 나오고 있다. 정부는 공공부문에 사업지분이 전부 넘어가기 때문에 민영화가 아니라 주장하며, 철도노조에서는 민영화의 발판을 마련하기 위한 전초작업이라며 양측이 팽팽히 맞서고 있다.
현재 이슈화 된 정책에 대해
정책적인 부분으로 인해 파생된 많은 부작용들이
현재의 경제위기의 원인일 수도 있다는 의구심을 들게한다. 또한 박정희 정권은 현재의 현재의 한국이 안고 있는
많은 사회 문화적 문제의 출발점이라는 점에서 더욱 비판 되어야 마땅하다.
그 출발부터 불순한 박정희 정권이 민족과 국가를 위해