확대해오고 있으며 우리나라 조선에 대한 수요가 높게 형성되어 있는 것이다.
우리나라 조선업체들 중에서 대표적인 업체가 현대중공업,삼성중공업,대우조선해양 이렇게 3군데라고 할 수 있다. 이들 기업들은 모두 우수한 경영능력을 갖추고 있으며 시장에서 지속적인 이익을 창출하여 왔다.
조선 시황이 하락기조를 보이고 있으며, 글로벌 경기위축의 영향으로 해상물동량이 감소하고 있고, 후판 가격 상승 및 신조선가 하락 등으로 인하여 조선업계의 수익성 악화가 불가피할 전망임.
③ 해양 원유개발 수요급증, 대체 에너지 개발에 따른 가스선 발주 증가 추세 등으로 인해 신조 수요가 꾸
업의 현황
- 국내의 조선소는 2005년 기준으로 현재 중대형업체가 9곳, 소형업체가 58곳이 있으며 이 중 한국조선공업 협회에 소속되어 있는 중대형 업체는 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공 업, 현대삼호중공업, 한진중공업, 현대미포조선, STX조선, 신아, 대선조선의 9개 업체이다. 국내 조선시장
업은행의 민영화를 필두로 다시 거론되고 있는 실정이다. 인수 예상 기업으로는 포스코, 현대중공업, 한와 등이 후보기업으로 예상되고 있다.
대우조선과 M&A가 예상되는 기업
기업
결합 방식
결합 후 기업 이익
포스코
수직적결합
철강 산업과 해외 자원개발 시 패키지전략 등
신성장동력
한국이 중국을 앞선다.
중국이 빠른 성장세를 보이며 조선업계 세계 1위인 한국의 자리를 넘보고 있지만 아직은 품질이나 생산 및 납품 효율 면에서 한국이 훨씬 앞서있다. 세계 조선시장의 약 40%를 점유하고 있는 한국은 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 세계 ‘빅3’ 조선업체를 자랑한다.