조선시장을 주도하는 국가로 등장하였다.
이후 2000년까지 일본은 건조기술과 생산성측면에서 뛰어난 기량을 발휘하였고, 높은 국제 경쟁력을 발판으로 세계조선시장을 이끌어왔다.
그러나 1980년대에 들어서면서 한국이 주요 조선국으로 부상, 일본에 대해 영향력을 발휘하기 시작하였고 2000년 이
현대중공업이라는 기업을 주요 분석 대상으로 선정한 이유는 조선업에서 공히 제1의 기업임을 공인받고 있는 기업이면서, 2,3위를 다투는 삼성중공업과 대우조선해양과는 구분되는 특성을 지닌다고 잠정 판단되었기 때문이다. 그리고 이에 따라 경쟁기업의 경우 삼성중공업 및 대우조선해양을 선택한
세계경영의 연혁
대우 측 설명에 의하면, 1967년 창립 당시부터 세계시장을 지향해 온 대우는 그룹의 성장과 세계화 추세를 타고 서서히 해외활동을 강화해 오다가, 1990년, “변화하는 국제 기업 환경의 도전에 대응하고 이를 더 잘 맞이하기 위해” 세계경영 계획을 출범시켰다(Daewoo 1997a). 이 계획은
1. 한국조선산업현황한국은 조선산업에서 수주량에서 1999-2000, 2003-2006 년, 건조량에서 2002-2006 년, 수주잔량에서 1998-2006 년에 걸쳐 세계 1 위를 차지하였다. 2006 년말 수주잔량 기준 세계 10 권내의 한국조선소를 보자면, 1 위 현대중공업, 2 위 삼성중공업, 3 위 조선해양, 4 위 현대미포조선 등, 5 위를
조선업계의 사례처럼 기존에 수출 경쟁력이 뛰어났던 상품도 상황적인 요구에 따라 현지화 전략이 필요해지는 경우도 있다. 삼성중공업과 같은 계열사인 삼성전자의 경우 중국, 프랑스 등에서 최고의 브랜드로 꼽힌다. 현지화 마케팅과 문화 마케팅이 성공적으로 작용한 까닭이다. 프랑스에서는 전자