운송업은 일반 교통업과는 달리 거대한 규모의 자본과 시설을 요하며 고도의 안전시설과 최첨단 장비, 고급 인력 등이 요망되는 특수한 사업이다. 항공운송업의 운영을 위해서는 항공기, 공항시설, 항공노선 등이 기본적으로 필요로 하며 항공사에 의해 수행되는 항공운송활동은 공공성과 영리성의 양
(LCC: Low Cost Carrier)는 효율적 자원배분을 통한 저비용 구조로 낮은 운임을 제공하는 항공사이다. 저비용항공사는 항공자유화와 항공교통 대중화에 부흥한 실용적인 비즈니스 모델로 운항의 안전을 제외한 불필요 서비스를 제공하지 않고 운영비용 절감을
통해 소비자에게 낮은 운임을 제공한다.
기업들의 명성을 조사한 결과에서는 세계적으로는 200위에, 인도에서는 10권에 포함됐다. 또한 마힌드라 그룹은 2007-08년, 2008-09년도 지속 가능성 보고서(Sustainability Report)로 GRI 등급 평가에서 A+를 받은 소수 인도 회사 가운데 하나로, 전 세계적으로 155,000명의 직원을 보유하고 있으며 162억 달러의 가치를
운송을 하는 산업을 말한다. 국제항공운송의 경우 해당 국가 영공을 지나야하기 때문에 국제적인 협약을 토대로 운영된다. 그리고 각 나라의 항공법을 통해 국제 민간 항공 협약의 규정 및 동 협약의 부속서로 채택된 표준 방식에 따라 항공기의 항행 안전을 도모하기 위한 방법을 정하고, 항공 시설 설
기업으로 항공기 정비부문의 기술수준은 현재 세계적 수준이라고 할 수 있으며 국내의 두산중공업 등 항공산업 전문업체가 있기는 하나 여객기의 전 계통에 대한 전체적인 정비능력이 없다고 진단된다. 그렇게 때문에 진에어와 대한항공의 정비 아웃소싱은 다른 항공사와 비교하였을 때 조금 더 전폭