사례를 기사화 한다. "김 모씨가 인터넷 회사를 설립, 창사한 지 3년도 안 돼 코스닥시장에 상장해 엄청난 부자가 됐다. 나라고 못할 것 없지." 물론 그렇다. 첨단기술은 우리시대에서 합법적 벼락부자가 되는 유일한 통로가 됐다. 하지만 영광의 그늘은 깊고도 넓다. 한국은 물론 첨단기술 벤처기업의 원
선정하여 이를 빠른 시간 내에 교육프로그램화 시키거나 학습자원화 시켜 임직원의 변화 대응력을 고양시킬 수 있는 Speed 교육, 적기교육 시스템으로 과감하게 전환할 필요가 있다. 이를 위해서는 교육과정 포토폴리오를 재구성하여 중점 투자 대상 교육과정이 무엇인지를 단계적으로 설정하고 이를
기술자립국으로 들어가지 못할 것임을 지적하고 동의하지만, 대부분의 산업관련정책은 이를 무시한 채 결정되는 것이 비일비재한 것 같다. 항공기 및 항공재료 산업이 선진국에서 어떻게 발전해 왔나를 보면 금방 해답이 나온다. 결국은 정부의 장기적이고 지속적이며 구체적인 지원책이 이 분야의 국
1. 기업의 일반 현황 1) 기업의 연혁 ① 기업의 이념 正道 경영 , 초우량 LG (Management by principle. Super Excellent LG) 창업 이념 - 인화 단결 개척 정신 연구개발 창업회장- 구인회 경영 이념 - 고객을 위한 가치 창조 명예회장- 구자경 인간 존중의 경영 행동 규범 - 고객이 원하는 것을 귀담아 듣고 실천으로 응답
통신사(SKT, KTF), 인터넷 기업(NHN, 다음, 야후코리아)과 이들 기업에 비해 오래된 회사이나 인재의 특성 등 많은 면에서 유사한 특징을 보이는 국내 항공사(대한항공, 아시아나항공)의 복리후생을 비교 대조해 강점과 문제점을 분석하고 보완점을 찾아내 향후 개선과제 및 방향점을 제시하고자 한다.