공항은 민·군겸용 공항이며 지역형평성 측면에서 단거리 국제선을 위해 민간공항청사를 운영하며, 양양공항은 영동고속도로 확장이전에 영동지역 접근성 향상과 단거리 국제선을 위해 지역형평성 측면에서 건설하였다.
국내 공항의 운영주체는 한국공항공사와 인천국제공항공사로 이원화 되어 있
의 허브공항 : 싱가포르 창이공항
싱가포르 창이공항은 동남아시아의 경제권의 중심으로 ‘아시아의 정원’이라고 불린다. 1981년에 지어진 이후로 수차례 증축으로 인해서 현재 운항횟수 및 물동량, 취항 항공사수도 가장 많은 공항으로 손꼽힌다.
홍콩 서부 란타오섬에 건설된, 중국의 관문이
의 항구 도시, 세계 제일의항공 서비스국가를 만들었다.
이러한 싱가포르는 협소한 국토, 절대적으로 부족한 자원, 한정된 노동력과 소규모 국내시장이라는 도시국가로서의 제반 제약요인에도 불구하고, 지난 40년간 급속한 경제성장을 이루면서 국제적 교역, 물류 중심지로서 눈부신 성장을 이루었
의시설을 확충하였다. 아울러 고객 불만사항을 원활히 처리하기 위하여 인터넷 고객의견 접수채널을 늘리고, 사후만족도를 지속적으로 측정(해피콜)하였으며, VOC 채널을 확대하여 고객의 마음속까지 찾아들어가고자 노력하였다.
• 고객의 소리(Voice Of Customer) 운영을 통한 서비스 개선
인천공항