측면에서는 그다지 개선되지 못하였다는 점을 들 수 있다. 그리하여 99년 이후 업체 수는 급격하게 증가하였으나 개별기업의 수익구조는 악화되었고 도로운송 중심의 구조가 심화되며 자가 또는 2자 물류 위주의 운영구조를 취하고 있어 전체 물류산업의 성장을 저해하고 있는 상황에 직면해있다.
기업들에서 발견되고 있는 모습들이 혼재해 있는 현 상황에서 융합적 모델을 설계함으로써 한국형 경영의 세계화 모델을 모색해볼 수 있을 것이다.
III. 현상평가
(1) 한국 전통 기업들의 “인적 네트워크 중심 형” 모델 (가내수공업 형): 특징과 문제점- 암묵지, 경험, 제네럴리스트 강조
H
시
스
조직화 하는 행동
c) 연구의 시사점 및 한계
- 모든 상황에서 高 구조주도 - 高 고려 스타일이 그렇지 못한 리더보다 부하의 높은
업적과 관련되었으나 추후 연구결과 모든 상황에서 긍정적인 결과를 보이지는 않음.
즉 상황적인 요인을 이론적으로 통합할 필요가 있음을 제시함.
-
기업과 NGO간의 관계변화를 역동적으로 보여줄 수 있다고 생각되어 선정되었다.
제 2장 이론적 배경
제 1절 NGO와 기업간 관계에 대한 주요 이론
<조직간 관계에 대한이론적 관점의 주요내용>
NGO와 기업의 관계에 관한 주요 이론으로는 사회적 교환이론, 게임이론, 자원의존이론, 네트워크이론
기업경영사를 과거 (태동기 ~ IMF 구제금융 위기), 현재 (IMF 구제금융 위기 ~ 지금) 로 나누어, G-KRP-I 이론의 구체적 내용인 기업목표(G), 지식경영(K), 자원경영(R), 권력경영(P), 기업문화(I), 리더십(L), 정부와 기업 관계(G/B)의 관점에서 살펴보고자 한다. 구체적 사례를 통해 각 시기의 특징을 분석함으로써