FSO ,FLAT, GM-OPEL, VOLKSWAGEN등이 있다.
폴란드내 자동차 브랜드별 판매량을 보면 1995년과 1996년 모두 FLAT가 판매량과 시장점유율에서 수위를 유지하였고 그 뒤를 DAEWOO-FSO 가 차지하였고,GM-OPEL이 3위의 시장을 점유하고 있었다. 그러나 1998년에는 시장점유율 판도가 많이 바뀌었다. 대우의 판매량은 크게 늘었
1. 동유럽 시장으로의 진출
1) 동유럽시장으로의 진출 배경
대우자동차의 세계진출 중 가장 관심을 끄는 부문은 동유럽 지역의 진출이다. 대우 자동차는 1993년 FSO, FSL의 인수로 폴란드, 체코, 루마니아중심으로 하는 동유럽 네트워크를 마무리지었다. 그리고 1996년 3월 11일 유럽지역에서는 처
FSO로 정식 출범
- 현재의 고용 수준을 3년간 유지하는 조건을 제시하여
근로자들 또한 4년간 단체활동 금지
- 대우자동차는 기존모델을 단종 시키지 않고 새로운
형태로 생산
- 기존 모델개량을 시작으로 대우의 신모델인 라노스와
누비라의 생산설비를 갖추고 생산을 시작하여
Ⅰ. 서론
최근 김우중 회장은 뜻하지 않게 만성뇌경막하열증으로 뇌수술을 받으면서 대우그룹의 자금악화설은 표면으로 부상하게 되었다. 이 같은 자금악화설이 갈수록 증폭되면서 금융계 일각에서는 ‘대우그룹 해체설’로 까지 비화되는 등 소문은 걷잡을 수 없이 눈덩이처럼 불어나고 있다.
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