가솔린 엔진의 시작과 같이 하는데, 효율이 떨어짐은 물론 유해한 배기가스도 많이 배출되어 엔진에 대한 전자제어기술이 발달하면서 지금은 거의 대부분의 엔진이 MPI엔진으로 대체된 상태이다.
- MPI엔진
MPI는 Multi Point Injection의 약자인데, 기본적으로 실린더 외부에 분사기(injector)가 있다. 각각
분사 휘발유엔진을 선보이고 있다. 골프 폴로 제타 파사트 A3 A4 A6 A8 Q7 등 폭스바겐 · 아우디 대부분의 차량에 두루 쓰이고 있다.
폭스바겐 ․ 아우디 외에도 도요타도 DISI 엔진을 탑재한 차들을 속속 출시하고 있다. 현재 국내에 출시된 렉서스에는 GS350이 DISI 엔진을 탑재하고 있다. BMW도 트윈터보
GDI 엔진에서 성층화 연소가 가능하기 위해서는 혼합기체에 점화가 잘 일어나게 하기 위해서 spark plug 주변의 공기가 좀더 농하게 되도록 연료를 잘 분사해주어야 한다. 그리고 나중에 좀더 자세하게 설명할 부분인 late injection에서도 연료가 spark plug 주변으로 보내지도록 해야 한다. 이러한 요구사항 때
□ LPG(Liquified Petroleum Gas)장치
● 자동차 기관용 LPG
○ LPG란 액화 석유 가스를 말하며 원유 정제시 나오는 가벼운 부산물로서 프로판, 부탄을 주성분으로 한다
○ 기체 상태의 LPG는 공기보다 약 1.5~2배 정도 무겁다.
○ 장점
․ 연료비가 가솔린보다 싸고 경제적이다
․ 혼합기가 가스상태이기
GDI 엔진은 미리 공기가 충전된 연소실내에 연료를 직접분사하게 된다.
그림
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1.2. GDI 엔진 구조와 원리
위의 그림 1은 기존엔진의 연료분사 방식을 표시한 방법이며, 그림 2는 GDI 엔진의 구조를 나타내는 그림이다. 두 그림의 빨간 원은 두 엔진의 가장 큰 차이인 인젝터 즉 연료분사장치의