전기차 형태별로 구분해볼 때 EV 및 PHEV는 각각 124,743대와 77,998대로 점유율은 각각 62%와 38% 이다.
<중 략>
중국 전기차용 배터리 시장규모는 2015 년 2.7 조원 수준에서 2016 년 6 조원, 2020 년 15 조원으로 폭발적 성장이 예상된다. 기본 가정은 EV 와 PHEV 포함 전기차 판매대수는2015 년 149,526 대에서 2020 년
3.2. SWOT분석
(1) Strength
- SK이노베이션이 태양에너지, 바이오에너지 등 다른 분야의 친환경에너지 사업에도 많은 투자를 하고 있고 친환경적인 이미지를 구축하고 있어 소비자들에게 더 좋은 인식을 심어 줄 수 있음
- SK가 전기자동차 인프라뿐만 아니라 배터리 개발 및 판매도 함께 하고 있
Strength
다른 분야의 친환경 에너지 사업을 통해 좋은 이미지를 심어줄 수 있음
전기자동차 관련 인프라 구축 사업을 통해 배터리 관련 산업이 동반 성장할 수 있음
전국에 주유소를 보유하고 있어 인프라 구축에 용이
마케팅 부문에서 SK텔레콤 등 계열사의 서비스를 활용 가능함
Weakness
시장 경
자동차 업체들은 모두 하이브리드카를 지나 전기자동차 생산에 주력하려는 움직임을 보이고 있다. 과연 전기자동차가 어떠한 매력을 지니고 있기에 이러한 급격한 변화가 발생하게 된 것일까?
전기자동차는 축전지(배터리)를 사용해 모터로 바퀴를 돌리는 방식이다. 이를 위해 충전만 계속 해주면 된
전기구동 시스템 구축을 위하여 본사를 욱 큰 규모의 캘리포니아 팔로알토로 이전.
2010.1 주식시장에 기업공개 (IPO)
2010.5 프레몬트에 있는 GM과 도요타 공장을 4천 2백만 달러에 매입 후 모델 s의 생산을 위해 1000명고용
2010.도요타. 테슬라와의 기술협력을 제안하고
이후 테슬라는 도요타의 투자를승