T-50훈련기 개발사업의 지속적 추진 등으로 질적인 향상을 이룩하였다. 그러나 이 기간의 국내 항공기 제작산업은 주로 ‘OEM’방식에 의한 기술도입생산방식으로 진행되어왔기 때문에, 기술면에서 해외종속적인 형태로 발전되어 왔다.
항공기부품산업은 1980년대 F-5 사업을 기반으로 하여 해외여객기
Ⅰ. 서론
우리경제는 1960년대 초부터 본격적인 경제개발계획의 수립·시행을 통하여 산업발전을 추진하여 온 이래 지난 40여년간 비약적인 수준의 고도성장을 이룩하여 왔다. 그 결과 우리 경제는 상대적으로 단기간 내에 경제규모의 급속한 팽창을 이룩하게 되었으며, 특히 철강, 가전, 조선, 자동차,
훈련기부터 최첨단 항공기까지 개발하여 전력화되지 않았는가? 미국에서도 운용중인 항공기에 적용해 보지 못한 복합재 One Piece Wing을 개발하여 항공기에 적용했다. 오히려 지금은 미국이 일본으로부터 기술을 배우고 있는 실정이다. 일본은 타국의 도움없이 어떤 무기체계도 개발, 운영할 수 있는 자
항공기산업은 정부의 장기적인 지원의지가 그 성패의 주요인이다. 항공기산업은 현재까지의 국책사업에서 보듯이 조립위주의 체계개발에 의해 주도되었으므로 일부는 정착되었다고 할 수 있지만, 하청방식을 통해 성립하는 항공기 재료산업은 보다 더 큰 정부의 의지가 필요하다고 하겠다. 예컨대 현
제 1절 정책대안 비교 평가의 의의와 차원
정책대안에 따라 평가 기준으로 설정되어야 할 기준은 서로 다르겠지만 전통적으로 정책대안들 간의 우선순위를 정하는 경우 능률성 차원 또는 효율성 차원의 기준에 의한 비교․평가에만 주로 관심을 기울여 왔다
정책대안의 비교․평가 기준으로서 능률
Ⅰ. 개요
주류의 경제학에서 국가를 다시 중요하게 고려하기 시작한 것 중 하나가 후생경제학이다. 그에 따르면 공공재, 비경쟁적 시장, 외부성, 정보의 비대칭성 등에 의한 시장실패가 존재하는 경우에 한해서 국가개입이 정당화될 수 있다. 또 하나의 전통은 케인즈주의이다. 후생경제학은 대공황
Ⅰ. 개요
통합교육의 철학을 다시 한번 음미할 필요가 있다. 철학은 현상과 실제로 나뉜다. 우리가 추구하는 인본주의 사상에 기초한 통합교육이 청각 또는 모든 장애아동의 진정한 사회통합을 위하는 것인지 또는 시대정신의 희생양으로 전략하여 통일교육의 일환으로 실천되는 것은 아닌가를 잘 분
<2> 독일 초등학교의 세부적 특징
① 국민기초교육이다.
독일에서는 초등학교를 그룬트슐레(Grundschule)라고 부르는데 이를 우리말로 직역하자면 기초학교라는 말이 된다. 6월 30일을 기점으로 만 6세가 된 아이들은 대체로 8월이나 9월에 시작하는 4년제 초등학교(Grundschule)에 입학한다. 독일의 교육제도
훈련기, T-50고등훈련기, 수리온 기동헬기,
송골매 무인기 등이 있으며, 현재는 KF-21(한국형 전투기)와 LAH/LCH(소
형무장/민수헬기) 개발 및 생산에 박차를 가하고 있습니다.
아울러 국내 최초로 민간기업이 주관하는 차세대 중형위성, 국방위성 개발
사업으로 진출하였습니다. 또한, 14년부터는 한국형