마케팅 믹스와의 적합성 또한 높다고 볼 수 있다. 기아는 1988년 콩코드부터 2000년 옵티마, 2010년 로체 이노베이션에 이르는 등 이미 중형차를 생산하고 있었다. 또한 ‘K5’는 기본 옵션이 비교적 잘 갖추어져 있는데, 이는 기존부터 기아차가 현대, 르노삼성, GM대우 보다 앞선 옵션을 갖추었던 마케팅 믹
중형차에 포함되지 않았던 여러 첨단 편의장치를 자동차에 장착하여 판매하고 있다. 준중형차 시장이 상향평준화 되고 있는 것이다.
1.4. 소비자분석
대표적인 준중형차인 현대차의 아반떼, 기아차의 포르테는 모두 20대를 주고객으로 젊은 감성에 초점을 맞추어 마케팅을 펼치고 있다. 하지만 최
K7`이라는 이름 그대로 판매될 가능성이 높다.
2) K5기아K5(Kia K5)는 로체의 후속 모델이고, 기아자동차가 2010년 4월 1일(현지시간) 뉴욕 오토쇼에서 첫 공개한 중형 세단이다. 국내에서는 2010년 4월 29일에 부산 모터쇼에서 공개와 동시에 출시했다. 프로젝트명 TF로 개발된 모델이다. 현대 쏘나타(YF)와
현대차의 신차 출시와 상반기 뛰어난 실적에 따른 기저효과 등에 따른 성장모멘텀 둔화 부담은 존재한다.
- 미래에셋 FN가이드
자동차 업계는 다른 업종보다 큰 폭의 성장세를 기대하고 있다. 현대·기아자동차 산하 한국자동차산업연구소는 최근 내년 세계 자동차 판매량이 올해보다 8.8% 증가한 7580
현대자동차를 주축으로 현대기아 GM대우 르노삼성 이 4개의 회사의 경쟁구도
경쟁의 양태나 예측도 어렵고 상호 의존성이 높아 한 회사의 경쟁 행태가
다른 기업의 수익성에 직접 영향 - 즉각적 반응 야기 시킨다.
즉 YF소나타의 출시와 다른 경쟁업체들의 르노삼성의 뉴sm5랄지, 현대기아의 k5
비슷