1-1. PSC 공법과 RC공법의 비교
1). PSC는 균열이 발생하지 않도록 설계되기 때문에 내구성 및 수밀성이 좋으
며 충격하중 및 반복하중에 대한 저항력도 RC 보다 크다.
2). PSC구조에서는 전단면을 유효하게 이용할 수 있을 뿐 아니라 복부폭이 RC
에 비해 얇으므로 자중이 가벼워 장대교량이
2000년대 수도권 지역의 항공 수요에 대비하고 동북아 지역의 HUB 공항 기능을 담당할 인천국제공항과 수도권을 연결하는 「인천국제공항고속도로」중 방화대교는 서울측의 시발점에 건설되는 총연장 2,559m의 교량입니다.
인천국제공항으로부터 유일한 서울의 관문인 방화대교는 서울특별시 강서구 방
교량을 건설하는 것이라든지, 거대한 건물을 건축하는 곳에서는 그리 허용 오차라는 개념이 크게 작용하지 않아 보이는 것이 지금까지의 생각이었다. 게다가, 옛날에 아파트의 창틀을 설치하는 아저씨가 창틀의 치수를 “대충” 적어 가는 모습을 본 나로서는 더욱 그러했었다. 그러나 이 세토-오하시
Ⅰ. 교량(다리)의 형식 분류
1. 현수식(Suspension)구조
케이블을 사용하여 인장응력에 의하여 하중을 지탱하는 구조로 대스판이 가능하여 교량 등에 사용된다. 현수교의 기원은 아치보다도 먼저 인류에게 이용된 것으로 생각된다. 고대 중국의 현수교나 옛 영국의 현수교 등이 전해지지만 오늘날처럼
Ⅰ. 개요
교량 구조물에 적용할 수 있는 필드버스에는 PROFIBUS, FOUNDATION Fieldbus, WorldFIP, CAN, Interbus 등 여러 종류가 있다. 이 가운데 네트워크 프로토콜이 비교적 간단하고, 저가이면서도 실시간성, 유연성, 확장성이 좋고, 환경적인 영향에 강하며 센서레벨 신호전송에 적합한 구조를 가지고 있어 토목구
교량설계에 접목시키는 작업은 아직도 미흡한 실정이다.
1.2. 교량의 역사와 문제 제기
그림 1.
세계 최초의 주철 강교, 1779년 16세기에 미켈란젤로는 ‘교량에 성당과 동일한 재료를 사용해야 하며 건설에 세심한 주의가 요망된다.’ 라고 말했다. 이 말은 교량이 주변도시나 마을의 건축물과 같은
<<서울을 대표할 한강교량의 설계>>
1. 서론
우리의 한강교량들은 외국의 유명한 교량들과 달리 시민들에게 많은 사랑을 받지 못하는 것 같다. 한강은 독일의 라인 강, 영국의 템즈 강, 프랑스 세느 강에 비해 강이 커 웅대하고 훌륭한 교량의 건설에 유리한 조건을 갖추었음에도 불구하고 한강에는
1.교량의 선택과정
①문제 인식: 조원들과 교량의 구조선택 과정에서 무엇이 가장 중요한 요소이고, 설계 과정에서 필요한 구상에 대해 토의해보았다.
②아이디어 판정
-교량의 구조는 견고하고 내구성이 강해야하며 교량의 건설취지에 맞게 설계해야 한다.
-스파게티면의 성질을 잘 이용해야
1. 교량의 정의
교량이란???
시내나 강을 사람과 차량이 건널 수 있게 만든 다리. 하천·호소·해협·만·운하·저지 또는 다른 교통로나 구축물 위를 건너갈 수 있도록 만든 고가구조물
상부구조
교대나, 교각 위에 있는 구조
하부구조
상부구조에서 작용하는 하중을 지반에 안전하게 전달하는
교량이란???
시내나 강을 사람과 차량이 건널 수 있게 만든 다리. 하천·호소·해협·만·운하·저지 또는 다른 교통로나 구축물 위를 건너갈 수 있도록 만든 고가구조물
상부구조
교대나, 교각 위에 있는 구조
하부구조
상부구조에서 작용하는 하중을 지반에 안전하게 전달하는 역할