1. 항만의 대기오염과 환경정의 문제 야기
2. 우리나라의 교토의정서 이행 의무
3. 세계적으로 저탄소, 친환경 그린포트 구축 추세
4. 인구가 밀집된 부산광역시의 항만 오염을 줄이는 것이 시급하며
부산이 2020년까지 그린포트 정책을 적극적으로 추진
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부산광역시 그린포트 정책
그린포트(Green Port) 개발전략이 도입되기 시작하였다. 그 결과 로스엔젤레스&롱비치항만의 “청정대기행동계획”과 같이 항만의 생산성뿐만 아니라 항만 내의 환경개선에도 막대한 관심을 두는 개발전략이 추진되고 있다. 이러한 녹색성장&그린포트 항만개선전략은 현재, 특정국가, 지역에 국한되지
02. 부산항의 그린포트 사례
오염사례와 현황
연간 부산항을 오가는 선박은 11만 척 이상이며, 1천 200만 TEU를 다룸
부산권역에서 발생하는 총 CO2의 60%가 항만부분에서 발생
그 중, 선박 63.18% 항만 하역 21.24% 외부차량 15.59%
수질오염
- 지점이 해양수산부가 지정한 해역환경기준 Ⅱ등급기준
그린포트
아프리카, 아시아 등 개발도상국들의 발전으로 해운업의 비중은 더욱 커지고 있으며, 이에 따라 기후변화 대응을 위해 해운 및 항만업계 차원의 온실가스절감이 이슈화되었다. 국제해사기구(IMO)는 선박의 에너지효율 및 친환경성에 대한 규제를 강화하였고, 선박이 접안하는 항만차원에서
그린포트 정 책을 채택. 토양정화와 해저침전물 뿐만 아니라 대기 및 수질을 개선.
2007년, 낡은 디젤 트럭이 공항에서의 운행을 금지하는 클린 트럭 프로그램을 승인
클린 에어 액션 플랜의 첫 번째 단계를 시작.
2012년 약 80%의 트럭 함대에서 대기 오염을 감소시키기 위한 것
2007 클린 트럭 기준
3. 조직구성
항만의 관리‧운영‧계획‧개발 관련의 전권은 물론, 항만청장(Executive Director)의 선임도 항만위원회(The Board of Harbor Commissioners)가 가지는데, 이들 항만위원은 시장이 선임하고 시의회의 승인하에 임명하게 되어 있다.
일단 선임된 항만청장은 부청장 이하 전 직원의 모집‧
4. 운영형태
롱비치항은 항만의 운영에서 Trust라는 개념을 도입하고 있는데, 첫째 항만의 제반시설은 공공의 목적으로 이용되어야 하고, 둘째 항만의 제반 수입 및 수익금은 항만수익기금(Harbor Revenue Fund)으로 적립되어야 한다는 것이다.
이러한 항만수익기금은 항만을 운영‧관리‧발전시키는
캘리포니아에서 세 번째로 큰 샌프란시스코는 미국 서안에 위치해 있으며
전체 면적의 3분의 2가 바다로 되어 있다. 미국에서 가장 아름다운 항구
도시이기도한 샌프란시스코는 잔잔한 바다와 야트막한 언덕이 묘한 조화
를 이룬다. 태평양연안을 따라 길게 뻗은 바다가 샌프란시스코 만을 형
서론: 아동 안전사고 실태
사고는 아동 사망의 주된 원인이며, 신체에 심각한 이환과 불구를 초래한다는 점에서 아동의 건강과 생명을 위협하는 중요한 건강문제로 대두되고 있다 (Guyer, Gallagher, Chang, Azzara, Supples, Colton, 1989). 특히 1~9세 아동 사고의 심각성은 매우 커서 사망의 제1원인 되고 있으
Ⅰ. WTO의 서비스무역
1) 서비스와 서비스 무역
- 서비스의 정의와 유형
서비스란, 사람에게 편리함을 주는 것을 상품으로 하여 판매하는 행위이다. 물질적 재화를 생산하는 노동과정 밖에서 기능하는 노동을 광범위하게 포괄하는 개념으로서 용역이라고 번역되기도 한다. 서비스의 유형을 조건의 변