광양항은 부산항과 함께 우리나라 양대 컨테이너 항만으로 1986년 광양제철 1기 준공과 함께 기존 삼일항을 흡수하여 광양항으로 개항하였으며, 1991 년 10월 항만법에 의거 무역항으로 지정되어 현재 에 이르고 있다. 수심 15~18m 의 항로와 광활한 배후부지를 확보하고 있고, 부두가 만으로 형성
Ⅰ. 서론
한국은 많은 다른 나라와 마찬가지로 근본적으로 발전, 근대화, 서구화 및 세계화의 대열에 섰다. 이것들은 성격상 서로 불연속적이지 않고 연계적이다. 한국의 근대화 과정에 일어난 환경파괴는 경제적 세계화가 시작된 후 지금은 더욱 강도 높게 진행되고 있다. 지구경제에 의해 추동된 전
오른쪽부터 부산항, 김해공항, 마산항, 사천공항, 삼천포항 이다. 부산항은 가장 오랜 역사를 지닌
한국 최대의 항구로 제1종항이며, 연간 91백만 톤의 화물을 처리한다. 북항, 남항, 감천항, 다대포항
으로 구성되어 있는 부산항은 우리나라 총 해상화물의 45%, 컨테이너 화물의 95%를 처리하고 있다.
4. FAS관련 질문사항
Q)저는 (주)삼영(전 삼영열기)에서 공사 관리부 및 수출까지 담당하고 있습니다.
우리 회사는 HRSG(가스터빈 폐열보일러)를 생산하여 미국시장에 수출하고 있습니다.
우리 제작품의 무게는 거의 200까지 중량이며, 현재 마산항에서 계속 선적하고 있습니다.
화물의 무게가 크기 때
마산항으로 향하는 모습도 눈에 들어왔다.
2월 942대에 그쳤던 SM5 판매량도 5월 2,000대를 돌파했으며, 르노-삼성 이 출범한 9월이후엔 고객들의 신뢰도 회복으로 3,241대로 높아졌다. 생산량도 1월 803대에서 9월 3,551대로 상승했다. 요즘 하루 평균 130~150대를 생산해내는 셈. 이로인해 연초 20%에도 못 미
마산항까지 육상운송 및 휴스턴항까지 해상운송, 캔자스 전력청의 직원이 인수하기까지 육상운송.
-원심판결
승계참가인 일부 승 (일부 지연손해금 외 보험금 전액 인용)
1) 피고가 목적물 인도 받아 운송 중 하자가 발생했음을 추단 가능.
따라서 피고는 목적물의 운송 도중 손상으로