산업혁명 시대에는 4차 산업혁명과 관련된 기술직군 및 산업 분야에 새로운 직업이 등장하고, 고숙련(High-skilled) 노동자에 대한 수요가 증가할 것이라는 예측과 함께, 자동화, 기계 및 인공지능 기술의 발전으로 인간의 노동력은 대체되더라도, 인간만이 가지고 있는 주요 능력과 고유 영역은 자동화 되
기계로 사명을 변경하였다. 2005년 4월 두산그룹에 인수되었으며, 이후 (주)두산인프라코어로 사명을 변경 후 지금까지 이어져 오고 있다.
두산인프라코어는 건설기계, 산업차량, 공작기계, 엔진 등 모든 참여 사업분야에서 독보적 위상을 구축한 한국 최고의 기계기업이며, 세계 최고 수준의 경쟁력을
산업을 합한 개념
- 급속한 도시화와 신흥시장의 성장으로 발전 가능성이 무한한 시장
- 두산인프라코어는 ISB 산업의 핵심 축인 기계장비분야에서의 성공적인 사업 확장을 추구
3. 두산은 진정한 글로벌 일류 기업으로 도약
- 두산은 50% 이상의 해외 인력 구성비율과 60% 이상의 해외 매출 비중을
기계를 중심으로 살펴보도록 하겠다.
1.2. 산업기계에 대한 설명
그림 . 두산인프라코어 휠로더
건설기계 [建設機械, construction equipment] 는 토목기계라고도 하며, 그 종류는 도저, 굴삭기, 로우더, 스크레이퍼, 그레이더, 롤러, 지게차, 덤프트럭, 기중기 등 매우 다양하다. 건설기계는 근년에 와서
Ⅰ. 서 론
우리나라 산업계가 한-일 FTA를 주저하는 이유는 관세율 인하에 따른 경쟁 심화를 우려하기 때문이다. 우리나라의 관세율은 일본보다도 높기 때문에 한-일 FTA로 양국 관세율이 단계적으로 철폐될 경우 한국의 대일수입이 대일수출 보다도 확대될 가능성이 높다. 특히 대일의존도가 심한 부품