![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0001.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0002.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0003.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0004.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0005.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0006.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0007.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0008.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0009.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0010.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0011.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0012.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0013.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0014.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0015.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0016.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0017.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0018.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0019.gif)
![[교통운영] 8장 공사구간의 교통처리-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/86/85550-0020.gif)
분야
hwp8.2 공사 구간 교통 통제 계획
8.2.1 교통 통제 계획의 기본 사항
8.2.2 통제 계획의 평가 과정
8.3 교통 통제의 실제
8.3.1 기본적 교통 통제
8.3.2 교통 통제의 실제
8.4 행정 및 관리
8.4.1 공사 구간 교통 관리 방안
8.4.2 해당 기관별 점검 사항
- 과거에는 비용이나 공사의 편의를 빌미로 안전 문제가 무시됨
- 도로 관할 기관은 도로 공사 구간 교통 통제에 관한 규정이나 원칙도 미비한 채로 공사 를 허가하거나 시행하여 심각한 차량 정체와 교통 사고를 유발
8. 2 공사 구간 교통 통제 계획
8.2.1 교통 통제 계획의 기본 사항
- 차량이나 보행자가 공사 구간을 안전하고 원활하게 통과할 수 있고, 작업자나 작업차량 이 안전하고 신속하게 작업할 수 있도록 공사 계획, 통제 시설물 설치와 유지를 위한 체 계적인 관리가 필요
(1) 교통 통제의 기본 원리와 처리 과정
① 공사 구간에서 교통 안전은 계획에서 설계 및 시공에 이르기까지 모든 과업에 대해 필 수적이고 우선적인 요소이며 이와 비슷하게, 유지 작업도 운전자나 보행자의 안전을 고 려하여 계획하고 수행해야 하며, 작업자는 항상 주의를 기울여야 함
- 공사 구간 설계의 목표는 공사 구간의 기하구조와 교통 통제 시설을 가능한 한 정상 적인 도로 상황에 가까운 형태로 유지하여 통행 차량에게 제공하는 것
- 교통 통제 계획은 공사 과업의 복잡성에 맞게 상세하게, 해당구간이 점유되기 전에 모 든 관련 부서가 납득할 수 있게 수립. 결정된계획 변경시 전문가의 승인 필요
② 교통 통제가 교통 흐름에 미치는 영향 최소화
- 공사 지점에서 교통 통제는 운전자가 확실히 감속할 필요가 있다고 느낄 때만 감속할 것이라는 가정에서 설계. 감속구간의 설정은 가능하면 피하는 것이 바람직
- 고속도로나 교통량이 많은 도로에서는 작업차량의 안전 운행을 위한 준비가 필요
- 잠재된 위험에 노출되는 시간을 줄이기 위해 공사 시간은 최소화
③ 공사 및 유지 작업 구역에 접근하거나 통과하는 동안 운전자는 명확하고 긍정적인 방 식으로 유도되어야 함
- 공사 구역 전방이나 구역 내에서 운전자를 적극적으로 유도할 수 있도록 적절한경고, 시선유도, 도류화 등을 실시
- 운전자가 오해할 만한 요소를 제거하기 위해 부적절한 노면표지나 표지판은 없애야 함
- 깃발을 흔드는 방법은 운전자가 공사 구역을 통과하는 데 더욱 적극적으로 안내하고 유도할 수 있음. 다른 교통 통제 방법은 차선책으로 사용
④ 운전자와 고속도로 운영자 모두 받아들일 만한 운행 서비스 수준을 확보하기 위해 교 통 통제 요소에 대한 일상적인 점검 필요
- 공사 지역 안전에 대한 책임성을 위해 교육 훈련을 받은 전문가 투입
- 교통 통제나 작업 조건을 수정하는 것은 교통 흐름을 안전하고 신속하게 처리하거나 작업자의 안전을 증진시키기 위해 필요
- 안전 책임자는 안전한 작업을 위해 과업을 통제할 수 있는 권한이 있음
- 모든 통제 시설물이 잘 보이고 깨끗하며 상태가 좋은지를 파악하기 위해 주의 깊게 공사 구역을 감시
- 공사 구간에서 일어나는 모든 사고에 대해 관할 기관과 협의하여 공학적인 분석을 해 야함
