CBRS 서비스를 위한 FSS 지구국 주파수 공동사용

강영흥 ( Young-heung Kang )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제6호, 507~514페이지(총8페이지)

FCC (Federal Communications Commission)는 해군 레이더 및 고정지구국 제1 업무로 사용하고 있는 3.5 GHz (3,550 3,700 MHz) 대역을 공동사용으로 CBRS (citizen broadband radio service) 시스템이라는 스몰셀의 저전력망 구축이 가능하도록 규정을 제정하였다. CBRS를 위한 공동사용 기술은 3-tiered SAS (spectrum access system)에 기반하여 하위계층 유저로부터 상위계층 유저를 보호하고 가용 스펙트럼을 최적으로 이용할 수 있어 국내에서도 적극적으로 CBRS 도입을 검토하기 시작하였다. 그러나 3.5GHz 대역은 국내에서 이미 5G용으로 할당되어 있어, 본 논문에...

TAG Citizen broadband radio service, Fixed satellite service, Sharing, 3-tiered spectrum access system

위성항법 기반 정밀위치결정 사용자 시스템 주행환경에 따른 성능 분석

이정훈 ( Jung-hoon Lee ) , 이상우 ( Sangwoo Lee ) , 안종선 ( Jongsun Ahn ) , 임성혁 ( Sunghyuck Im ) , 천세범 ( Sebum Chun ) , 허문범 ( Moon-beom Heo )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제6호, 515~521페이지(총7페이지)

차세대 지능형 교통시스템(C-ITS)은 육상교통 환경에서 차로구분 수준의 위치결정 정확도를 요구하며, 이는 위성항법시스템을 활용하는 게 가장 효과적이다. 위성항법 기반 정밀위치결정 시스템에서는 차로구분 성능의 동적환경에 대한 평가가 동반되어야 하며, 이를 위한 평가 시스템 구성이 선행 될 필요가 있다. 또한 동적인 환경에서 교통 상황이나 도로 상황에 따라 변화하는 다양한 환경에 따라 성능이 변화하기 때문에, 다양한 환경에서의 성능 검증이 필요하다. 본 논문에서는 위성항법시스템 기반의 차로구분 정밀위치 결정 성능 평가를 위한 시스템과 교통, 도로와 같은 주행환경에 따른 성능 분석을 위한 기준에 대해 설명하였다. 실제시험 평가 구간 주행을 수행하며 수집한 데이터를 바탕으로, 수치적 성능 평가를 진행 했으며, 실제 주행 궤적과 주행영상의 비교를 통해 실제 차...

TAG GNSS, RTK, Lane level positioning, Precise positioning, Test and evaluation

드론을 이용한 항행안전시설 전파왜곡 분석

이영길 ( Young-gil Lee ) , 이현성 ( Hyeon-sung Lee )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제6호, 522~525페이지(총4페이지)

기존 항행안전시설 지상점검의 한계점을 극복하기 위해서 한국공항공사는 항행안전시설 점검용 드론시스템을 개발하였다. 드론시스템을 이용한 항행안전시설 점검은 사용자(항공기) 입장에서 공중 전파신호를 점검할 수 있다 장점이 있다. 또한 드론은 항공기와 비교하여 비행경로가 자유롭고 비행속도의 제어가 용이하기 때문에 공중 전파신호를 보다 면밀히 점검할 수 있다. 최근 공항주변개발의 가속화에 따라 항행안전시설 전파신호의 품질저하에 대한 우려가 고조되고 있다. 이에 따라, 항행안전시설 전파왜곡현상을 분석하기 위해 드론을 활용한 전파환경조사를 진행하였다. 드론의 비행경로별 신호수신 시 항행전파신호가 왜곡되는 구간을 측정·분석하여 반사파가 발생되는 원점을 특정화하였다.

TAG Drone system, Navigational Aid, Glide Path, Localizer, Radio distortion

사용자 이동 패턴 정보를 이용한 인공신경망 기반 실내 위치 추정 방법

서재희 ( Jae-hee Seo ) , 천세범 ( Sebum Chun ) , 허문범 ( Moon-beom Heo )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제6호, 526~534페이지(총9페이지)

전파 신호를 이용한 위치 추정 방법은 3개 이상의 앵커로부터 거리 측정치를 획득하여야 한다. 하지만 일반적인 건물은 좁고 기다란 복도와 모퉁이로 구성되어 있어 3개 이상의 가시 앵커를 확보하기 쉽지 않으며, 이로 인해 멀티 모달 솔루션이 발생하여 사용자의 위치를 추정하기가 어렵다. 이러한 문제를 극복하기 위해 본 논문에서는 인공신경망을 이용하여 위치를 추정하는 방법을 제안한다. 인공신경망을 이용하면 멀티 모달 솔루션이 발생하더라도 축적된 거리 측정치를 기반으로 사용자 이동 패턴 정보를 획득하여 위치를 추정할 수 있다. 해당 방법은 추가적인 장비나 센서가 필요치 않으며 오직 앵커 기반의 거리 측정치만으로 위치를 추정할 수 있다. 제안된 방법을 검증하기 위해 건물 내에 충분하지 않은 수의 앵커를 설치하여 멀티 모달 솔루션을 발생시킨 상황에서 위치 추정 테스...

TAG Artificial neural network, Indoor localization, Anchor, Radio signal, Range measurement

GIPSY-OASIS기반 GPS 정밀 궤도 추정

하지현 ( Jihyun Ha ) , 천세범 ( Sebum Chun ) , 박관동 ( Kwan-dong Park )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제6호, 535~541페이지(총7페이지)

이 논문에서는 한국형 GPS 정밀궤도 결정 기술 개발을 위한 기반 연구로써 항법위성의 기준궤도 추정을 위한 스크립트를 개발하고 성능을 분석하였다. 이를 위해 JPL Flinn AC의 자료처리 전략을 적용하였으며, GIPSY-OASIS를 이용하여 리눅스기반 스크립트를 개발하였다. 추정된 기준궤도의 정확도 분석을 위해 국제 데이터센터에서 제공되고 있는 정밀궤도력과 비교하였다. 그 결과 추정된 기준궤도와 정밀궤도력 간 위성좌표가 거의 동일한 경향을 보였으며, 분석 시작 및 종료 시점에서 일부 위성의 오차가 비교적 큰 것으로 나타났으나 대부분의 위성이 ±2 cm 범위에서 수렴하는 것으로 나타났다. 두 궤도력 간 평균오차는 모든 방향으로 1 cm 이하로 나타났으며, 표준편차 역시 1 cm 수준으로 나타나 기준궤도 추정성능이 우수한 것을 알 수 ...

TAG Global navigation satellite system, Global positioning system, Precise orbit determination, Reference orbit, estimation, GIPSY-OASIS

자율주행 열차의 혼잡 상황 통신을 위한 분산형 UORA 기법

안우진 ( Woojin Ahn ) , 김용호 ( Ronny Yongho Kim )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제6호, 542~547페이지(총6페이지)

열차 자율주행은 제한된 열차 선로의 용량을 증가시키기 위한 미래 철도 기술이며, 무선통신의 안정성은 열차간 간격 감소에 있어서 핵심적인 역할을 한다. 본 논문에서는 자율주행열차 통신을 위한 혼잡 환경에서의 전송 기법을 제안하였다. 제안하는 분산UORA (uplink OFDMA (orthogonal frequency division multiple access) random access) 기법은 최신 6세대 무선랜 표준인 IEEE 802.11ax의 TUA (triggered uplink access) 기법과 UORA 기법을 분산적으로 적용하여 혼잡도가 매우 높은 승강장 진입 환경에서, 승강장 및 차량의 센서가 효율적으로 차량 및 승강장의 수집 장치에게 전달할 수 있도록 한다. 본 논문의 실험 결과에 따르면, 제안...

TAG Automatic train operation. Wireless LAN, Triggered uplink access, Uplink OFDMA random access

군집주행 차량의 안전 메시지 전달을 위한 V2V 전송 기법

안우진 ( Woojin Ahn ) , 홍한슬 ( Hanseul Hong ) , 김용호 ( Ronny Yongho Kim )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제6호, 548~553페이지(총6페이지)

군집주행은 통신기술의 발달과 더불어 도로 용량을 증가시킬 수 있을 것으로 기대되는 미래 차량 자율 주행 기술이다. 본 논문에서는 군집 주행 상황의 효율적인 안전 메시지 전달을 위한 전송 기법을 제안하였다. 제안하는 기법은 6세대 무선랜 기술인 IEEE 802.11ax의 TUA (triggered uplink access) 기법과 NFR (null data packet feedback report) 기법을 활용하여 채널 접속 효율을 향상시키고, 차량들이 주변 차량들의 데이터 트래픽 상황을 인지하지 못하는 상황에서도 적은 오버헤드로 높은 효율의 다중 차량 단말상향 OFDMA (orthogonal frequency division multiple access) 전송을 유도한다. 시뮬레이션 결과에 따르면 제안하는 기법은...

TAG Platooning, V2V communication, Basic safety message, WLAN, Triggered uplink access, NDP feedback report

원전 열화 전자카드의 입력신호 선택회로 개발

김종호 ( Jong-ho Kim ) , 최규식 ( Gyu-shik Che )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제6호, 554~560페이지(총7페이지)

원전에서 각종 전자카드는 시간에 경과함에 따라 열화가 되므로 이에 대한 대책이 필요하다. 이 열화 카드들 중에서 노외중성자감시시스템의 카드들은 방사선원의 레벨에서 발생되는 중성자속을 총 원자로출력의 200%까지 연속적으로 감시하게 되는데, 원자로출력이 낮을 때의 경우와 높을 때의 경우의 출력감시신호처리 방법이 달라야 한다. 원자로 출력이 낮을 때는 대수적으로 발생되는 펄스신호를 선형적으로 계수하여 신호처처리를 해야 되지만, 원자로 출력이 커지게 되면 통계이론에 의한 방법으로 처리해야 정확한 값을 얻을 수 있기 때문이다. 이때 전자카드가 열화되는 것이 문제가 된다. 따라서, 본 연구에서는 저출력일 때와 고출력일 때의 신호처리 방법을 달리하여 일정한 기준에 의한 원자로의 출력레벨에서 이를 저출력에서 고출력으로 전환하기 위한 열화 입력선택회로를 개발하였다. 개발된...

TAG Changing circuit, Excore nuclear flux monitoring system, Inverting circuit, Selection circuit, Thermal degradation

실제 컨버터 출력 데이터를 이용한 특정 지역 태양광 장단기 발전 예측

하은규 ( Eun-gyu Ha ) , 김태오 ( Tae-oh Kim ) , 김창복 ( Chang-bok Kim )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제6호, 561~569페이지(총9페이지)

태양광 발전은 일사량만 있으면 전기에너지를 얻을 수 있기 때문에, 새로운 에너지 공급원으로 용도가 급증하고 있다. 본 논문은 실제 태양광 발전 시스템의 컨버터 출력을 이용하여 장단기 출력 예측을 하였다. 예측 알고리즘은 다중선형회귀와 머신러닝의 지도학습 중 분류모델인 서포트 벡터 머신 그리고 DNN과 LSTM 등 딥러닝을 이용하였다. 또한 기상요소의 입출력 구조에 따라 3개의 모델을 이용하였다. 장기 예측은 월별, 계절별, 연도별 예측을 하였으며, 단기 예측은 7일간의 예측을 하였다. 결과로서 RMSE 측도에 의한 예측 오차로 비교해 본 결과 다중선형회귀와 SVM 보다는 딥러닝 네트워크가 예측 정확도 측면에서 더 우수하였다. 또한, DNN 보다 시계열 예측에 우수한 모델인 LSTM이 예측 정확도 측면에서 우수하였다. 입출력 구조에 따른 실험 결과는 ...

TAG Photovoltaic, linear regression, Support vector machine, Deep neural network, Recurrent neural network

중계 구간의 개수가 다르고 RDPS가 비대칭인 분산 제어 링크

홍성화 ( Sung-hwa Hong ) , 이성렬 ( Seong-real Lee )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제6호, 570~576페이지(총7페이지)

광 네트워크의 융통적 구성을 위해 전체 전송로 중간이 아닌 위치에 존재하는 광 위상 공액기를 갖는 분산 제어 링크를 제안하였다. 제안하는 분산 제어 링크에서 광 위상 공액기는 6개 중계 구간으로 구성되는 전반 전송 구획과 14개로 구성되는 후반 전송 구획사이에 존재하고, 각 전송 반 구획에서의 평균 중계 구간 당 잉여 분산 (RDPS; residual dispersion per span)이 서로 다른 비대칭 구조이다. 또한 파장 분할 다중 채널의 왜곡 보상을 위하여 각 중계 구간마다 실제 RDPS를 점진적으로 증가/감소시키는 인위적 분포구조를 채택하였다. 시뮬레이션 결과 제안된 16개의 비대칭 분포 제어 링크 구조 중 인접한 중계 구간 간 RDPS 편차를 적게 하여 전반 전송 구획에서는 중계 구간의 실제 RDPS를 점진적으로 감소시키고 후반 전송 구...

TAG Asymmetric dispersion-managed link, Optical phase conjugation, Residual dispersion per span, Artificial, distribution, RDPS deviation

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