80 km × 56 spans의 초장거리 전송 링크에서 왜곡된 WDM 채널의 보상

이성렬 ( Seong-real Lee )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제3호, 251~257페이지(총7페이지)

분산 제어와 광 위상 공액이 결합된 초장거리 광전송 링크의 구조를 제안하였다. 전체 전송 링크는 80 km (단일 모드 광섬유 span) × 56 fiber span으로 구성된다. 왜곡된 파장 분할 다중 채널을 보상하기 위하여 각 fiber span의 단일 모드 광섬유 길이와 중계 구간 당 잉여 분산을 점진적으로 증가/감소시키는 인위적 분포 구조를 채택하였다. 다른 선행 연구에서 제안된 인위적 분포는 fiber span이 많아질수록 보상 효과가 줄어들 수 있기 때문에 인위적 분포 패턴을 9개의 fiber span 마다 반복시키는 구조를 분산 제어와 광 위상 공액 링크에 적용하였다. 시뮬레이션 결과 제안된 4개의 분포 패턴 중 특정한 인위적 분포 패턴이 적용된 링크를 사용하면 기존에 제안되었던 반복이 없는 인위적 분포에 비해...

TAG Dispersion management, Optical phase conjugation, Residual dispersion per span, Artificial distribution, Single, mode fiber

주파수영역 최적 위치 임펄스 삽입기법에 의한 OFDM-CQAM 시스템의 PAPR 개선

곽재민 ( Jae-min Kwak )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제3호, 258~263페이지(총6페이지)

OFDM (orthogonal frequency division multiplexing)은 다중경로 페이딩에 강하고 고속전송이 가능하다는 장점으로 널리 사용되고 있는 디지털 통신방식이나, 여러 부반송파 변조신호가 동위상으로 겹쳐지면서 송신신호의 PAPR (peak to average power ratio)이 높아진다는 단점을 가지고 있다. 송신단의 IFFT (inverse fast Fourier transform) 이전에 주파수 영역에서 높은 크기의 임펄스를 삽입하면, 쌍대성 특성으로 인해 시간영역의 OFDM 신호의 PAPR 감소 효과를 가져올 수 있다. 본 논문에서는 CQAM (cross quadrature amplitude modulation) 방식을 채용하는 OFDM 통신시스템에...

TAG OFDM, Cross qam, PAPR, Impulse insertion

실시간 목표물 변경 유도무기에 적용 가능한 수신 모뎀 설계

맹성재 ( Sung-jae Maeng ) , 이종혁 ( Jong-hyuk Lee ) , 김강산 ( Kang-san Kim )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제2호, 97~103페이지(총7페이지)

본 논문에서는 페이딩(fading)에 의한 영향이 적은 실시간 목표물 변경이 가능한 유도무기에 적용할 수 있는 수신 모뎀을 설계 및 제작하는데 목적이 있다. 설계된 모뎀은 동기 검출기 (sync detector), 타이밍 추정부 (timing estimator), 타이밍 복원부 (timing recovery), 차동 복호기(differential decoder) 와 비터비 복호기 (viterbi decoder)로 구성되며, 이를 FPGA (field programmable gate array)로 구현하여 요구 사항에 맞춰 재설계 및 수정이 유연하도록 구현하였다. 제작된 모뎀 보드는 중간 주파수 (IF; intermediate frequency)에서 기저대역으로 직접 변환하였으며, ADC (...

TAG Data-link, Receiving module, Guided weapons, Modem

정기항공사 소속 조종사의 비행경력에 따른 시계접근능력 차이 분석 : 비모수 통계검정을 포함하여

이근영 ( Gun-young Lee ) , 황재갑 ( Jae-kap Hwang ) , 장지승 ( Ji-seung Jang )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제2호, 104~113페이지(총10페이지)

본 연구는 정기항공사 소속 조종사들을 대상으로 그들의 비행경력과 운항능력에 대한 실증연구를 하였다. 첫째, 정기항공사 소속 조종사들의 비행경력(비행시간 및 기종)에 따른 운항능력의 차이를 분석하였다. 이를 통해 신규로 항공운송용 조종사로 진입하고자 하는 인력들에 대해 항공사가 기대하는 조종사의 운항능력의 수준을 검증할 수 있었다. 분석결과 기장의 경우 해당기종 비행시간이 500시간이든 1500시간이든 시계비행 운항심사 결과 간의 차이가 없는 것으로 나타났다. 부기장은 1,500시간 이상부터는 시계비행 운항심사 결과의 차이가 나타났다. 부기장은 기장과 달리 해당기종 비행시간을 많이 가질수록 안정적인 시계접근을 할 수 있음이 판명된 것이다. 기종특성과 관련하여 cable 또는 fly-by-wire 기종에 따라 기장 집단은 시계비행 운항능력의 차이가 없었다. 즉, ...

TAG Skilled pilot, Visual approach, Commercial pilot, Privileges of pilot, Initial training items

초경량 무인비행장치 조종자의 교육환경 만족도가 안전의식에 미치는 영향 : DREEM 모형을 포함하여

정형훈 ( Hyung-hoon Jung ) , 김기웅 ( Kee-woong Kim ) , 최연철 ( Youn-chul Choi )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제2호, 114~124페이지(총11페이지)

2016년 1월 다보스포럼에서 발표된 4차 산업혁명에 대한 다양한 기술 적용 분야의 하나로서 무인비행장치인 드론 시장은 미래의 교통체계의 커다란 변화와 관련된 중요한 분야로 급속하게 확대 발전되고 있다. 한국의 경우 드론에 대한 관심은 국가자격증의 폭발적인 수요로 연계되고 있으며 드론조종자 수도 2015년 400여명에서 2018년 기준 17,000여명을 초과하면서 교육환경과 안전의 중요성이 강조되고 있다. 따라서 본 연구에서는 드론교육 현황과 함께 교육환경 평가를 위해 설계된 DREEM (Dundee ready educational environment measure) 모형에 근거하여 조종자의 안전의식을 분석하였다. 연구결과 교육 환경에 대한 만족도가 절차 준수를 포함한 전반적인 안전의식에 영향을 주므로 이에 대한 개선이 요구된다는 결론을 도출하...

TAG Drone, Ultra-light UAV, Drone pilot, Educational environment, Safety perception

광센서 배열을 이용한 무인잠수정의 종단유도장치 시스템

손현중 ( Hyeon-joong Son ) , 최형식 ( Hyeung-sik Choi ) , 강진일 ( Jin-il Kang ) , 서주노 ( Joo-no Sur ) , 정성훈 ( Seong-hoon Jeong ) , 김준영 ( Joon-young Kim )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제2호, 125~133페이지(총9페이지)

본 논문에서는 수중에서 광과 광센서를 이용하여 AUV의 도킹스테이션에의 도킹에 대한 새로운 연구를 하였다. 이를 위해 LED를 유도광원으로 사용하는 도킹스테이션과 렌즈, 광 변위센서, 신호처리기, 연산처리기로 구성된 센서 시스템을 무인잠수정에 장착한 무인잠수정의 종단유도장치 시스템을 제안하였다. LED 복사광을 이용해 정밀한 상대각도 측정 정밀도를 얻을 수 있도록 집광렌즈 및 광센서 시스템의 원리해석과 이를 검증하기 위해 집광렌즈와 광센서 시스템을 직접 제작하고 기초실험을 수행하였으며 제작한 광학센서를 이용한 AUV와 도킹시스템을 제작하고 수조에서 기본적인 도킹시험을 수행하여 새로운 도킹 방법으로의 가능성을 검증하였다.

TAG Light sensor, Docking, Guiding system, AUV

무인기 탐지를 위한 멀티모드 레이다 신호처리 프로세서 설계

이승혁 ( Seunghyeok Lee ) , 정용철 ( Yongchul Jung ) , 정윤호 ( Yunho Jung )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제2호, 134~141페이지(총8페이지)

레이다 시스템은 송신 파형에 따라 크게 PD (pulse Doppler) 레이다와 FMCW (frequency modulated continuous wave) 레이다로 구분되며, 송수신 특성에 따라 PD 레이다는 장거리 표적 검출에 유리한 반면, FMCW 레이다는 단거리 표적 검출에 적합한 특성을 갖는다. 이에 본 논문에서는 중/장거리 뿐 아니라 단거리 무인기 탐지를 위해 PD 레이다 시스템과 FMCW 레이다 시스템을 모두 지원가능한 멀티모드 레이다 신호처리 프로세서 (RSP; radar signal processor)를 제안한다. 제안된 레이다 신호처리 프로세서는 Verilog-HDL을 이용하여 RTL 설계 후, Altera Cyclone-IV FPGA를 이용하여 구현 및 검증 되었다. 구현 결과...

TAG Frequency modulated continuous wave radar, Pulse doppler radar, Radar signal processor, Unmanned aerial vehicle

도플러 레이더를 이용한 포구속도 계측 시 클러터 제거 방법

김형래 ( Hyoung-rae Kim )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제2호, 142~150페이지(총9페이지)

포구속도는 총포탄약의 평가에 있어 가장 중요한 계측항목들 중 하나이다. 포구속도는 포탄이 포구를 떠나는 시점의 속도로 정의된다. 특히, 포구속도는 추진제의 성능과 밀접하게 관련이 있기 때문에 정확한 측정이 요구된다. 포구속도의 측정에는 도플러 레이더가 사용되나, 도플러 레이더 신호의 품질은 시험장 환경에 의존한다. 따라서 본 논문에서는 도플러 레이더의 신호 품질을 악화시키는 클러터를 시험장 구조 및 신호처리 방법의 개선을 통해 제거하는 방법을 제시하였다. 개선된 신호처리 방법의 적용을 위해 도플러 레이더의 원시 도플러 데이터를 획득하는 프로그램을 작성하였다. 시험장 구조 및 신호처리 방법의 개선을 통해 얻어진 속도 데이터에 대한 통계적인 검증으로 제안하는 방법이 기존에 사용하던 방법에 비해 클러터 제거에 효과가 있음을 증명하였다.

TAG Muzzle velocity, Doppler radar, Clutter reduction, Radar signal processing, Ammunition evaluation

국내 강우 환경에서 Ka 밴드 위성 링크 버짓 및 지구국 G/T 분석

최형재 ( Hyeong-jae Choi ) , 유경아 ( Kyoung-a You ) , 박대길 ( Dae-kil Park ) , 구경헌 ( Kyung Heon Koo )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제2호, 151~157페이지(총7페이지)

방송 및 통신에 널리 이용하는 정지궤도 위성 통신에서는 경로 상에서 신호 전력이 크게 감소하는 경로 손실 (path loss)이 발생한다. Ka 밴드 주파수는 강우 감쇠에 취약하여 링크 버짓을 계산할 때 강우 감쇠를 고려하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 한국의 4개 지역(서울, 인천, 부산, 제주)의 2000년도 이후 강우 데이터를 이용하여 강우 추이를 분석하고 강우 강도 및 강우 감쇠를 계산하였다. 이를 이용하여 천리안 위성의 다운 링크에 대한 위성 링크 버짓 및 수신 성능을 해석하였다. 본 연구에서 18년간의 강우 데이터를 이용하여 연시간율 0.5%인 강우강도일 때 계산한 G/T 결과는 국제전기통신연합(ITU)의 Zone-K 강우 모델의 경우와 비교하여 약 8.5 dBK^-1 증가하였고, 한국정보통신기술협회(...

TAG Satellite communication, Path loss, Ka band, Rainfall attenuation

서비스워커와 해시를 이용한 통신 데이터 소모 감소를 위한 웹 콘텐츠 갱신 알고리즘 설계

김현국 ( Hyun-gook Kim ) , 박진태 ( Jin-tae Park ) , 최문혁 ( Moon-hyuk Choi ) , 문일영 ( Il-young Moon )  한국항행학회, 한국항행학회논문지 [2019] 제23권 제2호, 158~165페이지(총8페이지)

기존 웹 페이지는 사용자가 해당 페이지를 요청할 때 마다 새로운 페이지를 다운로드 받아 사용자에게 제공하였다. 따라서 동일한 페이지를 사용자가 반복해서 요청할 경우 동일한 리소스에 대한 다운로드만을 반복하게 된다. 이는 불필요한 데이터의 소비를 발생시키는 요인이다. 본 논문에서는 사용자와 서버간의 불필요한 요청에 의해 발생하는 데이터의 소모를 감소시키고, 콘텐츠 제공 속도를 향상시키는 대에 초점을 맞추었다. 따라서 이를 방지하기 위하여 본 논문에서는 캐싱 시스템과 사용자가 요청하는 파일의 변경을 감지할 수 있는 해시 함수를 이용한 해시 값의 비교를 통해 항상 최신 캐시를 유지하면서 데이터 소모를 줄일 수 있는 알고리즘에 대하여 논하고, 웹 콘텐츠의 속도 향상을 위한 서비스 워커 기반의 캐싱 시스템을 설계하고 성능을 평가하였다.

TAG Web performance, Web cache, Service Worker, Progressive Web App

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