![[노사관계] 현대자동차와 삼성, 한국프로야구 노조-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/374/373597-0001.gif)
![[노사관계] 현대자동차와 삼성, 한국프로야구 노조-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/374/373597-0002.gif)
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분야
hwp1)현대자동차와 삼성의 선정이유[필요성 및 시사점]
2)노사의 개념 및 일반적인 노사특성
2.본론
1)현대자동차
1.현대자동차 노조의 시작
2.현대자동차 노조의 연혁 및 조직도
3.현대자동차 노동조합의 규모
4.현대자동차 노동조합의 이념
5.현대자동차 노동조합의 활동 분석
6.현대자동차 노동조합의 문제점
7.현대자동차 노동조합이 나아가야 할 방향
2)삼성
1.삼성의 소개
2.삼성의 무노조 경영철학
3.노사관리 우수기업‐삼성 에버랜드
4.무노조의 장, 단점
5.삼성이 나아가야 할 방향
3)한국프로야구 노조
1.프로야구 선수노조의 설립이유
2.노조가 생기고 만들어질 내용들
3.노조를 반대하는 구단 측 내용과 우려의 목소리
4.선수협회의 입장
3.결론
1)지금까지 살펴본 노사관계의 특성
2)앞으로 노사관계의 방향
3)토론
⑴ 주제 선정 동기[필요성 및 시사점]
우리나라에서 근로자 3000명이상의 기업은 삼성을 제외한 기업이 모두 노조를 가지고 있다고 한다. 이러한 특성을 보았을 때, 오래된 역사와 우수한 기술로 우리나라를 대표할 수 있다고 말할 수 있는 삼성만이 독특하게 무노조 정책을 주장하고 있는 이유와 그 배경을 조사하려고 한다. 그리고 이와는 대조적으로 삼성과 비슷한 시기에 만들어져서 활발한 기업운영을 하고 있는 현대의 경우, 노조에서 기업의 경영에 관여를 하고, 최근 노조와 관련하여 근로자채용과 관련하여 비리가 생길정도로 우리나라에서 가장 강성노조라 해도 될 만큼의 강한 힘을 가지고 있다.
따라서 이 두기업에서의 노조의 특성과 노조의 유무로 인한 여러 가지 득과 실, 그리고 그 역할에 대하여 알아보기로 하였다.
⑵ 노사의 개념 및 일반적 노사관계
노사관계란 노동시장에서 노동력을 제공하여 임금을 지급받는 노동자와 노동력 수요자로서의 사용자가 형성하는 관계이다. 우리나라는 산업화 과정에서 사업장을 중심으로 노사 간에 많은 노동문제가 발생하였고, 이러한 문제에 대하여 노동자들이 저항하는 과정에서, 노동조합을 조직하게 되었다. 단위 사업장에서 노동시장을 매개로 하여 개별 노동자와 사용자가 형성하는 관계를 개별적 노사관계라고 하며, 노동자 집단과 개별적 사용자 혹은 노동자 집단과 사용자 집단 간의 관계를 집단적 노사관계라고 한다. 노사관계란 일반적으로 집단적 노사관계를 의미하는 개념이다. 집단적 노사관계는 근대적 계약관계와 전근대적 신분관계가 교차하는 시점에서 노동자들이 자신의 권익을 확보하려는 투쟁을 하는 가운데에 성립한 것이다.
바람직한 노사관계를 위해서는 먼저 노사관계의 안정이 필요하다. 여기에서 안정이란 노사 간의 상호관계에 적절한 질서가 세워져 있음을 뜻하며, 이는 노사 간의 갖가지 교섭과 절충이 사리에 맞게 처리되는 상태를 의미한다. 여기에 기초되어야 할 것은 노사 쌍방에 의한 분배 정의 모색과 실현이며, 노사 쌍방이 각기의 사회적 책임을 투철히 인식하는 일이다. 즉 노동조합이나 근로자 측에서는 무책임한 거동의 자제가, 사용자측에서는 사회적 책임의 강조가 이루어져야 함을 뜻한다.
2. 본론
★ 현대자동차
(1) 현대자동차 노동조합
➀ 노조의 시작 : 공장 가동 후 20년 동안 무노조 상태
80년대 울산지역 학생운동출신의 근로자들이 ‘공장 활동’을 전개
85, 86년 두 차례 노조결성 실패 후 87년 대대적인 쟁의 후 노조 출범
현대자동차 노동조합 (www.hmwu.or.kr)
해피캠퍼스 - 현대자동차 노조 와 삼성 무노조 비교
한겨레 신문
개인 블로그 - http://offree.net/2337
네이버 뉴스 - 경영학의 이해(서성무,이지우)-형설출판사
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현대자동차 노사관계에 관한 연구/ 곽소형- 울산대학교
4/30일 오마이뉴스- 권시형 선수협회 사무총장과의 인터뷰에서 발췌
최신 노사관계법 / 이원구- 서울 : 무한, 2008.
