![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0001.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0002.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0003.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0004.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0005.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0006.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0007.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0008.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0009.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0010.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0011.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0012.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0013.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0014.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0015.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0016.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0017.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0018.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0019.gif)
![[공학] 연료전지를 이용한 이산화탄소 처리-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/599/598291-0020.gif)
분야
pptx주제선정 배경
02.
CO₂ 처리기술
03
연료전지의 원리
04
내부개질 SOFC
05
향후전망 및 문제점
‘온실가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률안’
2012년 5월 2일 18대 국회 통과!
연 12만5000 CO₂t 이상 배출업체
연 2만5000 CO₂t 이상 사업장(의무적용)
☞ 2015년1월 1일부터 본격 시행
우리나라도 더 이상 남의 일이 아니게 되었습니다.
DIR-SOFC
(Direct Internal Reforming - Solid Oxide Fuel Cell)
기존의 SOFC에 이산화탄소와 메탄의 내부개질 반응을 추가한 방법
