운송장을 House Air Waybill(HAWB)이라고 부른다. 다만, 현장에서는 대리점이 항공사를 대신해 MAWB을 발행하도록 되어 있는데 이는 대리점이 항공사를 대신해 화주의 화물을 수취, 운송하기 때문이다. 이러한 운송장은 송하인과 운송인과의 사이에 화물의 운송계약이 체결되었다는 것을 나타내는 증거 서류이
운송서류의 특징
① 육상운송에 사용되는 국제적으로 인정된 운송증권.
② 통상 3통 작성하여 송하인과 수하인이 각각 1통씩 보관하고 나머지는
화물과 함께 수하인에게 송부.
③ 운송계약체결과 화물수령의 추정적 증거.
④ 비유통증권으로 권리증권이 아님.
때문에 발급되지 않았거나
증거를 제시할 수 없었다. 사실 수량과 가격이 표시된 견적서만을 팩스로 주고받고 나머지는 구두로 결정했던 것이다.
2. 계약은 분쟁을 예방한다
이는 C사만의 일이 아니다. 무역컨설턴트로 활약하는 P씨. 국제거래에서 문제가 발생해 찾아오는 무역업 초심자들에게 계약서를 보여 달라고 하면
증거확보)
무역클레임의 제기와 수리:
제기시기: 당사자합의>상사중재원 표준계약서 30일+15일>상법상 즉시통지(2년)
당 사 자: 수출/입상, 선박,보험사, 하역, 창고, 국내운송업자 등
통 지: CLAIM조항에 따른 통지-문서,전보,FAX, 이메일 등-입증서류첨부
수락/거절: 수락-대체품인도 또는 배상 등 구
계약의 성립요건으로 요구되지 않는다. 또한 무역계약을 체결하는 방법도 문서나 구두(word of mouth) 방식 등 어느 것을 채택하여도 무방하며, 정해진 절차가 있지 않다. 그러나 구두방식의 계약은 매우 드물며, 정식 계약서를 작성하지는 않더라도 최소한 E-mail, Fax 등으로 계약 성립의 증거를 문서화하여
운송비용의 부담, 위험의 이전 등을 다루고 있습니다.
인코텀즈의 목적은 판매자와 구매자 간의 거래에서의 책임과 의부를 명확히 규정하는 것이지만, 인코텀즈 자체로는 매매계약을 대체하지 않습니다. 인코텀즈는 매매계약에 사용되는 하나의 요소로서 적용되며, 매매계약의 존속, 물품의 품질,
Ⅰ. 서론
국가 간 무역거래에서 해상운송화물 중 위험물에 대한 비중은 점차 증가하는 추세로 그 위험물의 종류와 형태 또한 매우 광범위하고 복잡해지고 있다. 이러한 점에서 사고의 위험성은 더욱 증가하게 되는데 사고를 방지하기 위해 위험물 운송계약에서의 당사자들은 일반화물 운송계약과
[수입통관절차] 수입거래절차
수입절차라 함은 수입업자가 외국으로부터 수입이 허용되는 물품을 수입하기 위하여 수입계약을 체결하고 무역대리업자 또는 기타로부터 물품매도확약서(offer sheet)를 수취하여 물품종류에 따라 수입승인을 받고 수입신용장을 개설한 후에 선적서류가 내도되면 수입대
1. 해상운송
(1) 해상운송의 의의
해상운송은 해양을 통로로 하고 선박을 수단으로 하여 원양항로와 연안항로를 따라 사람 및 물건을 운송하는 것으로 선박에 의한 해상운송업무를 말한다.
따라서 해상운송은 첫째, 선박을 사용하고 둘째, 바다를 운송로로 한다. (잠수선은 포함되나 수상비행기는
계약이 체결된다.
수출계약에는 계약관계에 대한 당사자의 합의가 중요하며. 특별한 형식이 요구되는 것은 아니다. 그러나 계약관계의 확실성을 기하고 추후의 분쟁을 예방하기 위해서는 계약목적물인 상품의 종류, 품질, 수량, 가격, 인도(운송 ․ 보험),대금결제방법 등의 계약조건을 명시한 계약