에너지를 방출하는 것을 의미한다. 수소가 연소되어 열을 얻는 것과 같이 수소의 에너지 함량(여기의 반응 Enthalpy는 연소 Enthalpy 또는 Heat value, Lower Heating Valve(LHV))이 연료전지의 전기에너지로 모두 전환되지는 않는다. n을 반응식당 교환되는 전자의 수라고 하면 아래의 식으로부터 평형상태에서의 Cell P
한다. 내년 상반기에 예정된 2차 전략기술개발 과제 선정에서는 민간 투자가 소홀한 분야를 끌어올릴 정책이 나와야 한다. 본문에서는 신재생에너지의 개념, 종류, 지열에너지, 풍력에너지, 해양에너지, 태양에너지, 바이오매스에너지, 폐기물에너지, 에너지 이용의 신기술에 대하여 논의하기로 한다.
에너지위기가 불어닥칠 것이라는 위급한 상황을 미리 경고하고 있으며 이에 상당한 에너지 소비의 한 부분을 차지하고 있는 자동차의 연료전지 도입이 새로운 대안이 되어 보편화 될 것이다.
연료전지는 발전효율이 40-60%로서 화력발전에 비해 높을 뿐만 아니라 수소와 산소의 전기화학 반응으로 에너
연구에서는 Land/Channel 폭의 변화를 통한 열관리를 STAR CD(CFD프로그램)를 이용하여 시뮬레이션 수행하였다.
제 2 장
연료전지개발의 필요성
(1) 석유를 대체할 새로운 에너지, 연료전지(Fuel Cell)
현대 사회는 '석유'라는 화학 에너지를 기반으로 존재하고 있기에 인간은 각종 첨단 기술을 이용
에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지이다. 반응물이 외부에서 연속적으로 공급되어 반응생성물이 연속적으로 계의 바깥으로 제거되며, 화석연료, 액체연료, 기체연료등 다양한 연료를 사용한다.
이 중 SOFC는 연료전지의 한 종류로서 작동온도, 주연료의 형태, 사용되는 전해질에 따라 알칼리
납과 아연을 축전지로 사용하여 최초의 전기4륜 트럭을 발명하였다는 기록을 찾을 수 있다. 또한 프랑스의 플랑테도 이와 비슷한 시기에 전기자동차를 발명하였으며, 프랑스의 라파엘과 영국의 포크 등에 의해 개발된 전기자동차는 가솔린 자동차보다 무려 3년이나 앞서 상용화에 성공하였다고 한다
수소 50 % + 일산화탄산가스 50%)를 가정용연료로 사용하였으나, 값싼 천연가스의 발견과 일산화탄산가스 중독으로 사용이 제한되었다. 최근에 다시 논의되고 있는 수소에너지는 일산화탄소가 없는 순수 수소(H2)를 말하며 주된 사용방식은 연소가 아닌 연료전지이다. 그러나 수소는 자연에서 발견될 때
연료전지 중심의 수소에너지체계가 이루어질 것으로 예상되어진다. 따라서 현재의 에너지의 1/3 이상을 사용하고 있는 운송수단도 수소 사용에 알맞은 형태, 즉 연료전지를 장착한 형태가 되어질 것으로 쉽게 예상할 수 있다. 미국의 부시 대통령이 2003년 의회연설에서 미국이 수소자동차개발에서 세
에너지
및 중질잔사유를 가스화한 에너지, 해양 에너지, 폐기물에너지, 지열 에너지, 수소 에너 지, 기타 대통령령이 정하는 에너지(대체 에너지법 제 2조)
○ 대체 에너지의 특징
-화석 연료 사용에 따른 CO2 발생이 없는 환경 친화성
-주로 재생 가능한 비고갈성
-연구개발에 의해 확