교통
이 도시는 육상․해상․항공 교통의 요지이다. 이곳 항구는 러시아 연방 최대의 무역항으로 각종 수출입품이 드나들며, 여름철에는 여객선이 정기적으로 스톡홀름과 영국의 틸베리까지 운항한다. 이 항구는 또한 네바 강의 하항으로 네바 강과 라도가 호를 거쳐 백해, 북극해, 카스피 해,
교통 뿐만 아니라, 수상교통인 배를 이용하게 되면서 육지가 아닌 수상이라는 새로운 개념의 교통로가 등장하게 되었다. 이런 해상교통은 신대륙 발견 이라는 큰 업적을 남기게 되었고, 중세 후기 이후 유럽 각국의 상업‧무역이 발전하는 데 큰 기여를 하였다.
이런 교통의 발달과정 중에 크게 짚
해상보험 주식회사와 책임보험을 가입하였는데, 피고의 동생이 피고 소유의 승용차를 운전하던 중 미끄러지면서 중앙선을 침범하여 맞은편에서 진행하여 오던 위 김선관과 일가족이 타고 있던 승용차와 부딪히는 교통사고가 발생, 피고의 동생은 사망하였고 김선관과 일가족은 중상해를 입게 되었다.
교통매개체는 여행목적지를 결정짓는데 중요한 역할을 하고 있으며, 그 개발 정도에 따라 숙박시설의 입지여건까지도 결정짓는 관광에 있어서는 필수불가결한 매체가 된다.
1830년대 이전까지만 하여도 해상여행이 상류계층에게 매우 편안한 것으로 여겨졌으나, 1830년대에 이르러 대중들이 이용할 수
교통편과 교통편의 시설의 확충이 시급하고 주요 공항이나 주요 시도와 완도 간의 전용 노선개발도 필요하다.
(2) - 2 주변지역과 연계하여 관광벨트 조성
완도의 주변지역 역시 우리나라의 대표적인 관광지가 되기에 부족함이 없다. 또한 완도를 포함한 주변 지역이 다도해해상국립공원에
자원의 보고로서, 그리고 무역 통로로서 기여하는 바가 매우 클 것이다. 태평양 시대를 맞아 주변 국가들은 대외 무역을 통해 날로 발전하고 있다. 지금까지 미국이나 유럽에 비해 상대적으로 뒤떨어진 중국 북한 동남아 국가와의 교류가 확대되면 필연코 서해를 통한 해상 교역량이 급증할 것이다.
[東京都]의 오타구[大田區]에 있는 하네다 공항[羽田空港]이 사용되어 왔으나, 국제국내선 항공기의 폭주로 78년에 지바현[千葉縣] 나리타시[成田市]에 새로운 국제공항을 개설하고, 하네다 공항은 국내선 전용공항으로 바꾸었다. 1994년 오사카 근처 해상에 간사이[關西]신국제공항이 완공되었다.
해상탐험과 경제 팽창의 시작
15세기 초, 유럽은 경제적으로 아시아에 크게 뒤처져 있었다. 자원의 부족, 교통수단의 미비함, 지역적 배타성과 봉건적 규제의 강화는 광범위한 상업 활동을 어렵게 만들었다. 이러한 낙후 상태에도 불구하고, 15세기 말 서유럽은 '지리상의 발견'이라는 새로운 시대를