가 있기 때문에 Service 면에서의 경쟁, 특히 고객의 욕구에 맞추어 납품한다는 물류Service가 판매경쟁 수단으로서 중여한 위치를 차지하게 되었다. 또한 이와 같은 물류Service의 경쟁이 치열해짐에 따라 증대되는 물류원가를 감당하기 어렵기 때문에 물류원가의 감축이 기업의 또 다른 문제로 부각되고 있
가 필수적이다. 특히 물류비는 생산비 절감에 투입하는 노력보다 상대적으로 적은 노력으로 절감이 가능하며, 기업에 있어 제3의 이익원 으로 인식되어지고 있다 . 우리나라의 물류비는 1998년 74조 여 원, 국내 총생산액 대비로는 16.5% 수준으로 추정되었는데, 이는 1986년 총 물류비에 비해 5배가 증가한
30가지가 선정되었다.
비버는 최초 30개의 재무비율에 대하여 도산 1년전부터 도산 5년전까지 부실기업그룹과 건전기업그룹별로 平均比率을 작성하였다. 이 평균값의 비교( 프로필 분석 )을 통해 6개의 공통요소그룹에서 각 하나씩 총 6개의 재무비율이 가장 낮은 예측오류를 갖는 기준으로 선정되었다.
분석에서 유의해야 할 점은 재무분석의 한계와 문제점을 인식하고 접근하여야 한다. 단순한 사실이나 수치의 나열에 관련된 설명으로는 안 된다. 회계처리 방법 및 타당성을 검토하고 질적 분석내용과 연결지어서, 원인 분석과 배경 이해를 통한 올바른 결론을 도출하는 것이 중요하다. 또한 기업의 회
원가가 크므로 DL이 높게 나타나는 것이 일반적이다.
1) 산업별 레버리지 분석
산업별 레버리지 분석의 결과는 다음과 같다.
가. 영업레버리지도의 분석결과
제조업과 운수업 및 창고관련 서비스업 및 숙박 및 음식점 업은 매출액 100%변화에 의해 약 400%이상 민감하게 영업이익이 변화하고, 식음