Ⅰ. 서론
1. 선정동기
2008년부터 시작된 세계 금융위기는 한국 경제에 심각한 경제위기를 가져왔다.
도산하는 기업이 속출하고 소비자들의 소비가 급속도로 위축되면서 실업률은 빠르게 높아졌다. 이러한 경제위기 국면은 노사관계에도 그대로 반영이 되었다. 경제위기 극복을 위한 임금인상 자제
Ⅰ. 서론
지난 10월 기아자동차가 결국 현대에 낙찰되면서 자동차 업계에는 큰 변화가 일었다. 대우가 쌍용을 인수한 이후, 현대가 기아를 인수함으로써 자동차 산업은 대우와 현대의 대립 양상으로 발전할 가능성이 높기 때문이다. 그러나 아마 한국의 자동차 산업은 현대자동차를 중심으로 재편되
기업이나 산업의 구조에 의해 영향을 받는다. 즉 기업의 규모가 크거나 산업의 집중화 정도가 심할 경우, 산업구조가 동질적인 경우, 관료화의 정도가 심할수록 노조의 중앙화(centralism)가 강화된다고 보고 있는 것이다. 동시에 노조의 중앙화는 일반 조합원들의 상대적인 힘의 세기, 일체성, 투쟁성에
기업 노조의 실리주의/경제주의 노선을 적절히 통제하고 있지 못했던 것이 현실이다. 민주노총의 재정의 대부분을 대기업 노조가 부담하고 있기 때문이다. 최근 일각에서 민주노총이 대기업-남성-정규직 노동운동에 한정된 조합주의에 매몰되어 있다는 평가를 들어 온 것은 이 같은 이유에 근거하고