Ⅰ. 서론해운산업은 해상운송을 통해 이익을 창출시키는 산업으로 삼면이 바다로 둘러싸여 있는 위치적 특성과 남북대치 상황이라는 특수적 상황으로 말미암아 국제 운송은 대부분이 해상 운송으로 이루어지기 때문에 국가에게 중요한 의미를 부여한다. 해운․물류산업은 국부창출의 원동력으
Ⅰ. 서론해운산업은 해상운송을 통해 이익을 창출시키는 산업으로 삼면이 바다로 둘러싸여 있는 위치적 특성과 남북대치 상황이라는 특수적 상황으로 말미암아 국제 운송은 대부분이 해상 운송으로 이루어지기 때문에 국가에게 중요한 의미를 부여한다. 해운․물류산업은 국부창출의 원동력으
물류의 시작이자 최종 도착지이며 항만 주변 사업의 발전을 도모하여 지역경제의 활성화에도 영향을 미친다. 항만경제의 파급효과는 지역사회 뿐 아니라 국가경쟁력과도 연결된다. 따라서 세계 네트워크의 중심이 되고 있는 항만의 개발, 투자가 신속하고 효율적으로 이루어져야 함은 물론이고 이에
해운, 택배, 국제 특송, Integrated Solution, 물류 신기술, IT 솔루션, 환경사업, 유류판매사업, 정비와 특장차 사업 등이 있다.
2. 한국 물류산업의 특징 및 동향
한국 물류산업은 급속한 경제성장 과정에서 나타난 다양한 경제현상이 물류산업에 반영되어 여러 가지 독특한 특징을 보인다. 한국은 GDP에서
동북아 허브의 설립취지
해상 운송 환경의 변화
중국 경제권의 급속한 성장과 위협
세계 주요항만의 발 빠른 변화 ->부가가치물류성장
무역자유화, 글로벌기업화 -> 물동량 증가
국내에서의 해상 운송의 비중
동북아 허브 개발의 필요성
부산 광양 등의 기항지화의 필요성
배후단지의 개발 및