좌굴응력뿐만이 아니라 가해지는 시간에 따른 피로파괴응력 또한 충분히 고려되어야 한다. 그림 1.5는 steel에 대한 S-N커브이다.
그림 1.5
1.4 그 외
1.4.1 High tensile steel
피로모드에 관해 공부하면서 High tensile steel, 이른바 하이텐에 관해 많이 언급되었다. 우리나라 말로는 고장력강이라고 하며, 인
2.4. Bonjean Curve
많은 학생들이 Bonjean Curve 에 대해 답을 하지 못하였다고 하셨다. 우리 조원들도 이 문제에 대해 거의 답을 하지 못하였다고 했다. Bonjean Curve는 부력의 개념이다.
그림 Bonjean Curve
임의의 수선에서 횡단면의 면적은 Simpson's 1st Rule 같은 방법으로 구할 수 있고 이를 수선변화에 따른 곡
좌굴방식에 따라 달라진다고 했는데, n 의 값이 미치는지 영향은 다음과 같다.
n = 1, 2, 3, ․ ․ ․ 인 경우를 생각하면, 그 식으로부터 무한히 많은 임계하중의 값들을 얻게 된다. n = 1, 2, 3, ․ ․ ․ 을 대입하여 얻는 의 값들에 대응되는 탄성선의 방정식은 로 표시된다. n 의 값이 증
분기부, 곡선부이며 이중 최대약점부는 레일 이음매부라 할 수 있다.
⑶ 20~25m의 정척레일을 이음매판을 이용하여 연결하는 이음매에서는 차륜과 레일간의 충격으로 인하여 레일의 끝닳음 현상, 소음과 진동, 승차감의 약화 등을 유발함은 물론 궤도파괴의 주요요인이 되고 있다.
⑷ 따라서 가능한
좌굴
기둥의 길이가 그 횡단면의 치수에 비해 클 때, 기둥의 양단에 압축하중이 가해졌을 경우 하중이 어느 크기에 이르면 기둥이 갑자기 휘는 현상.
좌굴은 탄성불안정현상(彈性不安定現象)의 일종이며, 변형양식에 [그림]과 같이 분기점 Q가 있어서, 그 이상의 하중에 대해서는 QQ1,QQ2의 2개의 평