기업’(방진고무)등이 있다. 르노삼성자동차는 승용차의 기술을 닛산과 협력하는 관계로 일본계 합작 부품사들이 주요 협력업체인 경우가 많다. 닛산의 자회사인 칼소닉칸세이의 한국법인인 ‘칼소닉칸세코리아’는 주요 모듈(칵핏모듈, FEM)을 100% 공급하고 있으며, 일본 키리우의 합작사인 ‘삼익키
기업들이 일반대학의 졸업자를 사원으로 뽑아도 바로 회사 관련 업무를 맡기 힘들다는 점, 그래서 재교육을 실시한다는 사회의 불만 섞인 목소리가 주축이 되고 있다. 점차 학생들 사이에서도 대학에서 배운 것은 사회생활에 써먹기 힘들다는 인식이 퍼지고 있으며 취업을 위해 졸업 후 다른 학과로 재
기업들이 일반대학의 졸업자를 사원으로 뽑아도 바로 회사 관련 업무를 맡기 힘들다는 점, 그래서 재교육을 실시한다는 사회의 불만 섞인 목소리가 주축이 되고 있다. 점차 학생들 사이에서도 대학에서 배운 것은 사회생활에 써먹기 힘들다는 인식이 퍼지고 있으며 취업을 위해 졸업 후 다른 학과로 재
최근 자본의 세계화, 즉 다국적기업이 보편화되고 있는 현실에서 많은 화상들은 자본이 아닌 문화를 앞세워 다국적기업으로 변신하고 있다. 특히 중국이 세계경제의 성장에 커다란 몫을 담당하게 된 최근 20여 년간 화상의 세계화는 눈에 띌 정도로 활발하다고 할 수 있는데, 이렇게 화교의 경제적 역량
? 하이닉스의 경쟁력 강화 및 시장구도에 미치는 파급 효과 등도 관심사
그동안 하이닉스의 아킬레스건으로 계속 지적된 사항이 소유주의 부재였으므로 실질적인 소유주가 생길 경우 하이닉스의 약점이 보완되는 지의 여부도 중요-전문경영인의 경우 책임추궁이 우려되는 중대한 결정을 회피하려는