사업의 목적
아산만 산업철도(포승~평택) 건설사업의 목적은 아산만권 광역개발사업 추진에 따른 평택항과 배후공단의 급증하는 물동량을 단기적으로는 경부선, 장기적으로는 서해선 및 평택~원주 복선전철 연계하여 효율적으로 처리하는데 있음.
1.3. 사업의 분석기준년도
본 연구에서는 철도
시간당 5천~3만명의 수송능력을 가진 버스와 지하철의 중간규모 교통수단으로서 유연한 노선계획이 가능한 도시환경 친화적인 첨단 궤도교통시스템임
Ⅱ. 사업추진 현황
2.1 배 경
최근 우리나라의 대도시 및 중규모 도시들은 건설 및 운영비가 상대적으로 저렴하여 경제성이 높고, 도시환경친화
대안이다.
지구환경 보고서에 의하면 도로정체로 발생되는 유독 물질로 일산화탄소, 산화질소, 탄산수소, 중금속인 납 그리고 먼지와 매연 등을 제시하고 있다.
특히 우리나라 대도시의 경우 일산화탄소 총배출량 중 자동차에 의해 발생되는 양이 60%를
차지하고 있다는데 그 심각성이 있다. 지하
0.글쓰기 전에
'꿈에는 한계가 없다. 마음대로 꿈꾸어라(Dreams have no limits. Go Further).' 이건 두바이의 최근 슬로건이다. 두바이국제공항을 나와 두바이 시내를 관통하는 셰이크 자예드 대로에 들어서면 이런 슬로건이 적혀 있는 대형 현수막이 눈길을 끈다. '중동의 관문'인 두바이 곳곳에는 이처럼