중국 내 거대한 내수시장을 확보하는 것이 중요
한중 생산 격차 확대
- 한국은 국내 업체, 중국은 합자업체가 생산 주도
- 한국 완성차와 부품업체의 중국내 생산 증가
- 중국은 세계 최대의 상용차 생산국
- 중국, 공급 과잉 우려도 대두 (2016) ? 토종업체의 설비 확충
중국, 수요 증가에 따른 설비
상용차는14.2%증가한 204만대를 판매하여 총판매량 722만대로 세계2위(10.5%)로 부상하였다. 07년도 이후에는 승용차 판매량의 급증세속에 중국내 유력 자동차 생산업체간 가격할인 등 치열한 경쟁이 전개되고 있다.
중국내에서는 승용차 생산기업 17개 상용차 생산기업 99개등 116개 기업이 있으며, 상위 5개
주요사업인 해외현지공장 설립과 경차 아웃소싱, 다임러와의 상용차 합작, 연구부문 통합 등의 회사정책에 대해 노조가 직접 개입하고 통제할 수 있는 제도적 장치를 확보하는 것이었다. 즉, 자동차 산업의 생산거점 글로벌화에 맞선 노조의 개입과 통제의 궁극적인 목표는 조합원의 고용안정에 있었
주영 현대 명예회장이 1967년 포드와 합작 회사로 처음 세워졌으나, 나중에 포드와 결별하고 일본 미쓰비시 자동차 공업의 기술 협력을 받아 자체 모델인 현대 포니를 생산하게 되면서 한국 생산 자동차중 최초로 미국에 수출까지 하게 되었다. 또한, 세계 100대 브랜드 중 하나이며 세계 6위의 자동차 회
자동차는 공개했다. (전년동기 대비 0.5%성장). 이에 제네시스(GENESIS)는 지난 8월 본격 판매 개시 이후 8개월 연속 1000대 이상의 판매 실적을 달성하였으며, 특히 3월 1,240대를 판매하여 월 중 최다 판매를 기록했다. 프라임 경제
1.3. 경쟁업체
1.3.1. 미국시장 한국차 판매동향
이데일리 , 2009.03.25