동체의 구조항공기는 동체와 날개로 크게 구분이 된다. 동체는 조종실, 객실, 화물의 공간
이 있고, 날개는 양력을 발생시키며 비행기가 뜰 수 있게 하는 역할을 해준다.
그래서 이번 리포트는 동체와 날개의 구조형식과 역할에 대해 작성하겠습니다.
.먼저 동체의 구조로는 크게 3가지로 나뉩니다.
㉠ 서론
이번 주제는 항공기동체, 날개의 구조형식과 역할을 대하여 조사하기입니다. 항공기기체의 일반적인 구성요소는 동체, 날개, 꼬리날개, 착륙장치 그리고 엔진마운트와 나셀로 구성이 되어있다. 이번 레포트에서는 동체와 날개를 대상으로 조사하기였습니다. 그래서 항공기동체에 대한 구조
날개의 추력방향을 제어하는 유도탄의 두뇌와 같은 역할을 담당하는 장치이다. 탄두는 미사일이 목표지점을 파과하난데 필요한 폭발물 화생무기 및 행무기 등을 내장하고 있는 장치로서 미사일의 사거리에 따라 종류는 다르나 장거리로 갈수록 외기권 비행후 대기권 재진입시에 필요한 고온의 마찰력
항공기에 작용하는 힘. 구조에 작용하는 하중이라고 함.
② 항공기구조에 작용하는 하중
ⅰ) 양력 (Lift) : 날개에서 주로 발생. 항공기의 중량을 들어올리는 힘. 날개의 뿌리에서 가장 큰 굽힘 모멘트가 발생.
ⅱ) 추력 (Thrust) : 항공기를 앞으로 추진시키는 힘. 항력과 반대방향의 힘. 동체와 추진
항공기에 있어 응력이란 항상 고려해야만 하는 문제점이다. 현대에 이르러서는 많은 종류의 기체구조가 만들어지고 발명되었다. 이 레포트에서는 기체구조의 종류와 그 기능에 대하여 서술해 보도록 하겠습니다.
2. 본론
가. 기체구조항공기의 기체구조부는 동체(Fuselage), 주 날개(Main wing), 꼬리