항공기동체구조 종류
트러스 구조 트러스 구조는 막대기를 삼각형으로 연결하고 이를 계속 반복하여 힘이 항상 막대기와 같은 방향으로 전달 되도록 (인장하중과 압축하중만이 작용하도록) 하는 구조형식을 말한다. 우리가 흔히 산에서 볼 수 있는 송전탑의 구조를 생각해 보면 쉽게 알 수 있다. 이
동체의 구조항공기는 동체와 날개로 크게 구분이 된다. 동체는 조종실, 객실, 화물의 공간
이 있고, 날개는 양력을 발생시키며 비행기가 뜰 수 있게 하는 역할을 해준다.
그래서 이번 리포트는 동체와 날개의 구조 형식과 역할에 대해 작성하겠습니다.
.먼저 동체의 구조로는 크게 3가지로 나뉩니다.
㉠ 서론
이번 주제는 항공기동체, 날개의 구조형식과 역할을 대하여 조사하기입니다. 항공기 기체의 일반적인 구성요소는 동체, 날개, 꼬리날개, 착륙장치 그리고 엔진마운트와 나셀로 구성이 되어있다. 이번 레포트에서는 동체와 날개를 대상으로 조사하기였습니다. 그래서 항공기동체에 대한 구조
항공기에 작용하는 힘. 구조에 작용하는 하중이라고 함.
② 항공기구조에 작용하는 하중
ⅰ) 양력 (Lift) : 날개에서 주로 발생. 항공기의 중량을 들어올리는 힘. 날개의 뿌리에서 가장 큰 굽힘 모멘트가 발생.
ⅱ) 추력 (Thrust) : 항공기를 앞으로 추진시키는 힘. 항력과 반대방향의 힘. 동체와 추진
날개 용도 및 구조날개는 양력이라는 하중을 견디면서 항공기를 공중에서 지탱하는 구조물이다.
날개의 형태는 복엽, 반회팔보식 고익단엽, 반외팔보식 저익단엽, 외팔보식 고익당엽, 외팔보식 저익단엽으로 사용되고 있다. 본 설계에서는 경항공기날개 형태를 외팔보식 고익단엽으로 설계하