항공사가 접수해 다른 항공사의 각 좌석 등급별로 가용 현황을 조회 및 예약해야 할 뿐 아니라 승객에게 필요한 제반 종합 여행 정보까지 구축하고 제공할 정확하고 신속한 첨단 시스템을 필요로 하게 됐다.
이리하여 대한항공도 초창기 당시 시장 상황에 부응해 최첨단 전산 시스템을 갖추게 됐으나,
항공사인 대한항공이 사용하는 CRS프로그램 TOPAS를 소개하며, system도입부터 현재까지의 과정을 분석하여 전사적인 측면에서 어떻게 효과적인 성과를 거둘 수 있었는지에 대해서 알아보도록 하겠다.
2. CRS의 정의와 기능
(1) CRS란
CRS는 컴퓨터의 통신네트워크를 통한 전산예약시스템으로, 온라인
대해서는 그들의 능력여하에 따라 서비스의 일관성은 유지되기 싶지 않다. 특히 여름 성수기나 프로모션 기간에는 홈페이지 예약시스템과 콜센터에 접근조차 하기 쉽지 않다. 홈페이지로 항공권을 예약하다 도중에 에러가 나거나 수십 번 예약을 시도하는 경우도 생기기도 한다. 에어아시아의 국제노
항공운송협회)의 소음규제기준치 이내인 STAGE3엔진만을 보유하여 운항함으로써 소음 및 배기가스 배출 최소화를 실현하고 있다. 이에 따라 세부적인 환경영향을 관리할 수 있도록 각 팀 단위로 지속적인 환경경영프로그램을 실시하고 년 1회 내부 및 외부심사 후 경영장 검토과정을 거쳐 시스템을 개선
항공의 Frequency Marketing의 일환으로 기존고객에 대한 서비스의 하나로 시작된 것이 기업차원에서의 마일리지 서비스로 널리 알려져 있다. 그리고 컴퓨터 시스템이 급속할 만한 발전과 아울러 마일리지 제도가 델타 항공, TWA 등으로 확산되었다.
이후, Marriot Hotel 에서 이 제도를 도입하였으며 아메리칸