내에서 가격이 각 경제활동에 대해서 매개변수적 기능을 하기 때문이다. ⑤노동력의 상품화: 자본주의는 생산수단을 소유하고 있는 자본가와 노동자라는 2대 계급으로 되어 있어 노동자는 자기의 노동을 시장에서 자유로이 판매하고, 자본가는 이들을 고용하여 상품을 생산하게 되는 것이다.
자동차에서 ‘少人化 戰略’은 “직무순환->다기능 노동자 형성->수직적 업무 및 수평적 업무의 통합->유연적 작업조직->시장수요에 대한 능동적 대응구조”를 생성하는 것이다.
린 생산방식에서 노동력과 인센티브 관리시스템은 “인센티브에 의한 노동자참가형”이라고 정의할 수 있다. 이것은 작
노동자를 자유롭게 채용하고 해고할 권리, 노동과정에서 잉여가치 생산을 위해 노동력을 자유롭게 이용할 권리를 의미한다. 이러한 신자유주의의 시각은 소유권과 경영권을 극대화하고 노동자의 인권을 경시하는 현상을 가지고 오게 되는 것이다.
세 번째로, 신자유주의는 생산성 향상과 효율성 증
현대자동차의 공정설계 ( 공정 선택)
1960년대
1968년 포드(Ford)사와 계약체결
포드의 조립기술 매뉴얼(manual)과
조립작업순서 공정표(process sheet)를 통한
포드주의생산방식.
최초 KD조립생산은 숙련노동자에 전적으로 의존하는
전통적인 수공업적 숙련생산방식(craft production system)
당시