항공기동체구조 종류
트러스 구조 트러스 구조는 막대기를 삼각형으로 연결하고 이를 계속 반복하여 힘이 항상 막대기와 같은 방향으로 전달 되도록 (인장하중과 압축하중만이 작용하도록) 하는 구조형식을 말한다. 우리가 흔히 산에서 볼 수 있는 송전탑의 구조를 생각해 보면 쉽게 알 수 있다. 이
항공기 부품·엔지니어링 및 사무실 자재관리분야에서 전자상거래의 증가, 소비자와의 직접적 접촉과 빠른 정보 제공 등이 그 예이다.
1.3.1.1.2 경제적 (Economic)
1.3.1.1.2.1 고유가 현상 : 유가는 지속적으로 상승해, 배럴당 100달러를 넘어서 2008년 현재 130달러에 육박한다. 유가 상승은 경제 전반에 부정
구조로 전환되기 위해서는 산업체도 항공기술 연구개발 역량을 축적해야만 한다. 여타 첨단산업과 마찬가지로 항공산업 역시 산업체의 기술개발 능력이 전체 산업의 경쟁력으로 작용하기 때문이다. 국내 산업체간에는 시장경쟁원리에 입각하여 최고 기술만이 생존할 수 있는 원칙을 적용하여, 경쟁보
항공기 납치와 같은 범죄의 발생 위험은 더욱더 커지고 있다. 이에 항공기의 안전확보 및 사고, 범죄 발생시 피해를 최소화 하기 위해 항공기 사고의 예방과 합리적 수사가 요구된다.
Ⅱ. 항공기 사고의 의의
항공기의 추락, 공중 또는 지상에서의 충돌, 화재발생, 엔진이나 기체의 폭발 및 불시착 등
기체계는 훈련기부터 최첨단 항공기까지 개발하여 전력화되지 않았는가? 미국에서도 운용중인 항공기에 적용해 보지 못한 복합재 One Piece Wing을 개발하여 항공기에 적용했다. 오히려 지금은 미국이 일본으로부터 기술을 배우고 있는 실정이다. 일본은 타국의 도움없이 어떤 무기체계도 개발, 운영할 수