요트산업의 육성을 위해서는, 자연환경과 인문환경을 고려한 마리나 시설의 복합화, 제조•정비•금융•관광 상품 등 전방위적인 요트산업에 대한 지원과 육성을 통한 경쟁력 강화, 요트산업의 국제화를 위한 전략 모색, 요트산업 관련 법규 및 제도의 정비, 마리나 시설 이용률 제고를 위한
산업은 미래형 감성산업으로서 고용창출, 국가 이미지 제고 등 파급효과가 크고 높은 성장 잠재력을 보유하고 있는 매력적인 산업으로 각인되고 있다.
주 2일 휴무제의 정착에 따른 여가시간의 증대와 고속철도 개통 등 국내관광 관련 여건의 개선 및 관광을 통한 삶의 질 향상 추구 등 관광에 대한 가
산업 육성 의지가 있다. 중앙정부는 크루즈산업을 새로운 성장동력산업으로 인식하고 있으며, 각 지방자치단체에서도 적극적인 크루즈관광 육성책을 추진하고 있다.
서울의 ‘서해비단뱃길’의 청사진 발표, 부산의 적극적인 해외마케팅, 강원도의 한․일․러를 연계하는 DBS크루즈 훼리 운영
사례 빈발하는 등 문제점이 나타나고 있다.
따라서 본 연구에서는 연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 마리나에 관련된 이론적인 내용을 검토하고, 마리나 항만 개발 및 선진사례를 분석하여 시사점을 도출한 후 우리나라의 마리나 항만 활성화 방안을 모색해
하에 본 연구에서는 연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 해양스포츠에 관련된 이론적 배경을 고찰하고, 해외외의 해양스포츠의 개발 사례를 검토하였다. 또한 우리나라의 해양스포츠의 실태와 문제점을 분석을 통하여 해양스포츠 발전방안을 제시하였다.