항공사는 대량 고속운송 및 컴퓨터의 발전에 힘입어 자사의 노선규모, 운항횟수, 사용기재의 규모에 가장 적합한 예약관리시스템을 채용
CRS는 DB와 함께 구축을 통해 항공사 수익관리의 배경이 됨
Yield Management System(항공 운임 결정기술)
항공 운송산업에서 적절한 좌석을 적정한 가격으로 적합
Ⅰ. 개요
기업이 경영활동을 더욱 능률적으로 하기 위해서는 체계적이고 유용한 운용정보와 전략정보가 필요하다. 좀더 체계적이고 유용한 정보를 가공하고 산출하기 위해서 컴퓨터 관련 정보기술을 이용하는 것이다. 경영정보시스템(Man-agement Information System : MIS) 은 경영활동에 정보기술이 접목된 형
. 여행 대리점에 항공사 단말기가 본격적으로 설치되면서 자사단말기의 설치가 또 다른 판매망의 확대를 가져옴은 물론, 여행대리점 시장에서의 자사항공권 판매에 막강한 영향력을 미친다는 사실을 인식하게 되었다. 이러한 시기가 두 번째 단계인 “대리점 예약시스템 운영단계(1965년-1986년)”이며
항공사간의 비협정 ⇒ 두 번
이상의 이착륙하는 항공편 순서
항공편의 등급을 부여해 우선순위 표시
바람직한 운임을 결정하는 운임가이드 제시
EUROPE AMADEUS
루프트 한자, 에어 프랑스, 이베리아 항공,
스칸디나비아 항공이 사용
System One의 소프트웨어를 채택하여 미국
CRS와 제휴
CRS는 항공기의 좌석 탑승율을 높이는데 목적을 가지고 있고 여행사, 항공사, 고객을 연결하는 정보 유통 수단으로서 그 중요성을 더 해 가고 있다.
CRS가 항공 업계 최초로 선보인 것은 1962년 미국의 AA 사가 사내 예약업무 전산화를 위해 SABRE (SEMI AUTOMATED BUSINESS RESEARCH ENVIROMENT)를 선보인것이 첫 출발이