안전성보다 중요하게 여긴다.
※ 교통수요 및 도로확충
- 자동차 : 3,395 → 11,164천대, 연평균 14.1% 증가
- 도 로 : 56,715 → 87,534㎞, 연평균 4.9% 증가
태생적으로 안전한 도로시설을 공급하는 제도가 미흡하다. 도로의 설계·완공·운영단계별 도로의 안전상태를 체계적으로 진단하는 제도와 노력이 부
교통사고의 대부분이 안전운행의 불이행(조종불확실·속도위반·우선멈춤 위반·앞차와의 거리 위반·음주운전·과로운전·신호위반 등)으로 발생하지만, 보행자의 횡단보도 위반으로도 많이 발생하므로 각자의 세밀한 주의가 사고예방의 가장 큰 지름길이 된다.
Ⅱ. 도로터널방재시설의 재점검 배
교통, 안전, 게임, V-commerce, 모바일 오피스 등 다양한 서비스를 종합한 정보통신산업으로 급부상하고 있다. 현재의 발전상으로 보아 진정한 정보사회에서는 인간생활 중심으로 새로운 휴먼 네트워크 속에 정보통신과 도로, 차량이라는 네트워크 상호간의 상호 다른 네트워크를 통하여 다양한 생활양식
도로도로포장을 파손시킨다.
이 밖에도 대형사고 발생 및 고속도로 지·정체의 주원인이다. 교통사고 발생시 총중량 45톤 이상인 중차량에 의해 사망자가 발생하는 비율은 승용차보다 4배 이상으로 심각하다.
교통사고를 발생시킨 차량 중 중차량이 차지하는 비율은 4%에 불과하지만 전체 교통사
교통사고, 농약중독, 가스중독, 산업재해, 직업병 등으로 인한 건강상 위해는 개인의 책임이 아니라 사회가 책임져야 한다는 것이다. 예를 들어 과도한 흡연은 개인의 책임도 있지만 담배제조회사의 과도한 대중매체 홍보 때문일 수 있으며, 교통사고는 안전하게 설계되지 못한 교통신호체계 등 도로환
저의 삶을 영위할 곳, 도로교통공단입니다. 도로 유지 및 관리업무에서도 철저히 경영의 비전을 도입하여 모두가 안전하고 행복하게 만들고자 하는 도로교통공단의 열정은 제가 배워가야 할 비전입니다. 또한 모든 직원이 한 마음이 되어 봉사활동을 실천하고 있는 도로교통공단의 모...…<중 략>
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도로 진입하던 중 갑자기 승요차가 돌진해오는 추돌사고를 당하였다. 그 이후 정신을 잃어버렸는데 이 또한 지나가는 차량이 2킬로 추적하여 검거하게 되었다. 그 이후 차량사고 낸 자는 뺑소니로 인정되어 피해자와 협의를 보고 있는 중이다.
이 사고로 지인은 머리, 팔, 얼굴 등을 크게 다쳐 병원에서
중독의 어원은 라틴어 addicene으로 ‘동의하는 것, 양도하는 것, 굴복하는 것’을 뜻하며, 고대 로마 법정에서 잡혀서 감금되거나 주인에게 넘겨진 노예를묘사하는 데 사용되었다. 중독의 어원의 의미를 통해서 중독자들을 ‘집착에 대한 노예’라고 말할 수 있을 것이다. 중독자는 자신의 기분을 전환
Ⅰ. 서 론
필자가 초등학교 다닐 적에 한 친구가 유리창을 닦는 도중에 다른 친구와 장난하다가 2층에서 1층으로 떨어져 팔을 기브스 하고 다닌 적인 있었던 것이 기억난다. 그만큼 초등학생의 사고 날 확률은 매우 높다. 특히 학교에서 많이 생활하는 초등학생의 경우 학교에서 안전사고가 날 가능성
Ⅰ. 서론
안전교육이란 상해, 사망 또는 재산의 피해를 일으키는 불의의 사고를 예방하는 것으로서 안전행동에 기여 하는 습관, 기능, 태도 및 지식에 긍정적으로 영향을 미치는 경험의 총체이다. 우리는 각종 사고 발생 소식을 매일 접하고 있다. 국가와 공공단체 및 기업에서는 안전하게 시설을 경