Ⅰ. 개 요
도로의 설계는 도로를 주행하는 자동차가 안전하게 주행할 수 있도록 해야 할 뿐만 아니라, 승객이 느끼는 주행의 쾌적성에 대해서도 고려할 필요가 있다.
도로 설계에 있어서 지형조건이 열악하고 보상비가 고가인 우리나라의 경우에는 부득이 설계기준을 만족하지 못하는 구간이 있을
도로망으로서 핵심적인 역할을 하는 3번국도와 그것의 모체인 봉화로이다. 쉴리터의 방법을 따라 3번국도의 현재의 경관과 과거의 경관을 연구하는 것을 목적으로 한다. 도로의 건설과정과 변화과정을 알아보는 것으로 즉, 역사와 형태를 파악하는 것을 주목적으로 하며 길의 기능, 구조와 관계, 계층
우선 인적요인은 운전자 또는 보행자의 신체적 조건 및 위험의 인지나 회피에 관한 판단 등의 심리적 조건 등이 관련된 것이고, 차량적요인은 구조장치, 부속품 또는 자동차 정비․점검에 관한 것이며, 도로 환경적 요인으로는 선형, 노면, 신호기, 도로표지, 방호책등 넓은 의미로서의 도로에 관한
도로상의 위험방지를 위하여 최선을 다하고 교통경찰관이나 인근 경찰관서에 사고현황을 보고해야 한다. 이러한 조치를 게을리 한다면 운전자는 형사책임을 받게 된다. 면허취소, 운행정지 등의 불리한 처분을 받게 될 것이다.
자동차 소유자는 의무적으로 책임보험에 가입해야 하므로 자동차사고가
도로상의 각종 교통정보 수집장치(초단파검지기, 영상검지기, 비콘방식, 동영상정보 수집장치 등)를 통해 교통정보를 수집하여 통신망을 통해 교통정보센터로 Data를 전송하고, 센터에서 가공된 교통정보는 도로 이용자에게 인터넷, ARS, PDA 등 개인휴대용 단말기와 도로변의 도로전광표지(VMS) 등을 통해