해양수산부 관련 국정과제
창조경제 생태계 조성
- 13. 해양 신 성장 동력 창출 및 체계적 해양관리
일자리창출을 위한 성장동력 강화
- 14. 수산업의 미래산업화
- 17. 물류 해양교통 선진화
서민생활 및 고용안전 지원
- 60. 농·어가 소득 증대
- 61. 농축수산물 유통구조 개선
쾌적하고 지
5. Freight Forwarder가 발행하는 서류
우리는 앞에서 Freight Forwarder의 대부분의 업무가 국제물류에 관한 많은 서류작성이란 것을 알고 왔다. B/L, 적하목축, CLP, 포장 명세서 등을 작성. 대리인으로서 세관 수속 등의 전문적인 수송관계서류를 작성하는 운송수송인의 서류작성에 대해 좀 더 알아보도록 하겠다
급변하는 환경에 능동적으로 대처하기 위한 유기적 조직으로서 팀 조직의 의미는 두 사람 이상으로 이루어지며 공동목표를 가진 사람들이 상승효과를 얻기 위해 만드는 유연한 조직을 의미한다고 볼 수 있다. 즉, 팀 조직이란 상호보완적인 기능을 가진 소수의 사람들이 공동의 목표달성을 위해 상호
과거에는 무역에 있어서의 해상운송을 주로 선사가 담당했었으나, 기술이 발전하고, 교통수단이 발달하면서 두 가지 이상의 운송수단을 이용한 수송방법인 복합운송이 가능해지게 되었다. 이런 배경을 바탕으로 하여 생겨나게 된 것이 Freight Forwarder. 즉, 운송주선인이다. 운송주선인은 기본적으로 화
Ⅰ. 개요
어선이 관련된 해양사고 및 시계가 제한된 상태에서의 해양사고의 직접원인은 경계소홀, 항법미준수, 선위확인 소홀, 점검․정비 소홀, 운항부주의 등 대부분 인적과실이다.
이러한 직접적인 원인을 유발한 중요 근본원인을 살펴보면, 항법규정 등 자신이 지키고 수행해야 하는 업무에
Ⅰ. 우리나라 항만의 현황과 잠재적 필요성
전쟁 종식 후, 불리한 여건 속에서 우리는 경제를 부흥시키기 위해 많은 힘을 기울였다. 그리하여 경,공업의 육성이 이루어졌고 수출을 통한 경제 발전에도 박차를 가하게 되었다. 그 결과 ‘한강의 기적’ 이라는, 정말 말 그대로 우리는 기적을 이루어냈
정보통신의 발달과 국경장벽의 완화, 그리고 동북아지역의 경제규모 및 교역량의 급격한 증대는 우리나라에게 물류의 중요성을 한층 부각시키고 있다. 글로벌 물류 시대에 걸맞게 우리나라는 동북아 물류중심국가 정책을 추진 하고 있다. 이 정책의 핵심적인 것으로는 항만ㆍ공항 등 물류거점의 집중
1) 기술상의 안정성
-지질상태: 터널은 대한해협, 쓰시마해협, 이키해협을 지나게 되며 이 지역의 지질상태는 건설의 중요한 요소임.(전 해협이 대륙붕이여서 수심이 얕으며 수압이 적당함. 쓰시마해협과 이키해협은퇴적암과 화성암 또는 현무암으로 덮여있어 강도가 단단하고 균열의 가능성이 적어