*우리나라의 여가산업 현황
1. 여가산업 현황
여가공간산업, 여가용품산업, 여가서비스산업의 여가산업 규모를 추
정한 결과 2006년 여가산업의 규모는 71조에 이르는 것으로 나타났다.
2005년 기준의 여가산업 규모 63조에서 12.2%가 증가한 수치로 두 자
리 수의 높은 성장률을 보이고 있다.
여가산
유발효과를 나타내 2만3500개의 일자리를 창출할 수 있을 것으로 추정했다. 부가가치유발효과와 임금소득유발효과는 각각 1조1100억원과 5700억원으로 내다봤다. 김종일 전남발전연구원 선임연구위원은 "영산강 살리기 사업은 치수, 수질개선, 생태복원, 관광자원화 등의 연계ㆍ통합 추진을 통해 경제적
효과를 영역별로 볼 때 아직까지 생산유발효과의 산업평균(1.08647)보다 대체로 낮게 나타났으며, 부가가치유발효과의 산업평균(0.02148)과의 비교에서는 컴퓨터 및 주변기기 와 문화오락서비스 영역에서 높게 나타났고, 고용유발효과의 산업평균(0.0147)보다는 대체적으로 높게 나타났다. 이러한 분석 결과
주십시오.
울산의 항만물류산업은 한 해 6조원이 넘는 생산유발효과와 3조원에 육박하는 부가가치유발효과를 일으키며 울산지역 전체 매출액의 15%를 기여하고 있으며, 그 중심에는 울산항만공사가 있습니다. 여기서 중장기 발전전략을 수립하고 최적의 자원분배를 통해 경영을 보조, <중 략>
효과
WiBro 세계 시장은 향후 5년간 급속히 성장하여 2012년 약 38조원에이르는 등 향후 5년간 약 94조원의 시장을 형성 이에 따라, 향후 5년간 장비 수출 30조원 이상, 생산유발효과
15조원, 부가가치유발효과 7조원, 고용창출효과 7만 5천여명에 달할 전망 국내업체들의 WiBro 세계시장 점유율은 기존 이동
, 이 중 최종수요가 총수요의 48.3%, 그리고 중간재의 수요가 전체의 51.6%를 차지하고 있다. 항공기산업의 최종수요 중에서는 정부고정자본 형성 부문이 약 0.5%인 68억원을 차지하고 있고, 기타 민간기업에 의한 약간의 자가용 항공기 수요를 제외하고는 거의 전부가 민간항공사에 의한 대형 완제기의
정부는 항공산업의 목표를 분명하게 제시해야만 한다. 항공산업의 목표가 분명할 때 비로소 합리적이고 중.장기적인 목표달성을 위한 올바른 정책과 현실성 있는 전략이 수립될 수 있다. 구체적으로 예를 들면 정부는 적어도 2010년대 세계 10대 항공선진국, 건설을 뒷받침하기 위한 전력획득의 구심체
투입산출계수와 승수효과
1. 투입산출계수
투입산출계수(input-output coefficient)를 투입계수(direct input coefficient) 또는 기술계수(technical coefficient)라고 부르기도 한다. 산업연관모형에서는 i산업에서 j산업으로의 흐름은 전적으로 j산업의 총생산량에 의존하게 된다. 자동차 산업의 생산이 늘어나면 원자