Ⅰ. 개요
1977년 독일의 반발식 부상열차 연구의 연구는 중단되고 연구개발방향은 상전도 흡인식 자기부상열차로 결정되었다. 1988년 시속 412.6 km를 실현한 Transrapid-06은 전자흡인력에 의한 지지안내방식과 synchronous long-stator linear motor에 의하여 추진되는 방식을 채택하였으며, 곧 이어 제작된 Transrapid-07
태권도선수의 발목부상원인 및 재활
(1)발목부상이란
발목부상의 대부분은 염과와 좌상을 말하며 대부분의 스포츠에서 이러한 빈도가 가장 높은 것으로 알려져 잇다. 발목 염과에는 발목을 접질리거나, 외부 충격에 의해 발목의 외측 또는 내측인대의 부분 또는 완전파열에 의한 급성 발목손상과
1. 부상의 종류
1) 긁힌 상처(찰과상)
-피부의 표면이 강한 외부의 힘과 마찰되어 긁힌 것으로 넘어짐, 충돌, 마찰, 추락 및 접촉 사고 등이 그 원인이다.
-먼저, 흐르는 물로 더러운 것을 씻어 흘러 보내고, 소독약으로 상처 자리를 소독하여 뒤가 불결하게 되지 않도록 소독 가제 대고 반창고나 붕대로
세계적인 경제침체의 지속과 각 국가의 민족주의적 경향의 심화는 오늘 날의 세계정세의 불안감을 심화시키는 하나의 요인으로 작용하고 있다. 이런 경향 속에서 ‘Pivot to Asia’로 대표되는 미국의 아시아로의 회귀와 중국의 대외적인 부상이 초래한 아시아 세력균형 질서의 변화는 아시아 각 국가에
1. 중국 경제의 부상
나폴레옹은 잠자는 ‘중국을 건드리지 마라‘ 라는 말을 했다고 한다. 현재 세계 현상을 보면 중국을 빼놓고는 이야기 할 수 없을 만큼 중국의 세계 경제에 미치는 영향은 지대하다. 중국은 1979년부터 2003년까지 20년 동안 높은 GDP 성장을 나타냈으며, 연평균 GDP성장률은 9%를 상회하
I. 서 론
1.1 연구의 필요성과 목적
2015년 까지 중국과 미국은 G2라고 불리면서 미국과 견줄려는 중국 부상론이 뜨고 있다. 그리고 피봇투 아시아라는 말이 있듯이 미국은 아시아로 돌아오려고 한다. pivot to asia이라는 뜻은 돌아온다는 뜻이다. 미국이 언제 아시아로 진출한적이 있었는지부터 의
이머징 마켓의 부상
(1) 아시아 시대를 예고하는 신조어들
힘의 이동은 이미 지구촌 곳곳에서 진행 중에 있다 Next-ll, BRICKS, VRICs 등의 신조어는 이 같은 힘의 이동을 말해 주고 있다. 이들 신조어의 공통점은 BRICs(브라질, 러시아, 인도, 중국) 시대를 이을 파워센터를 예고하고 있다는 점이다.
Next-ll은
중국의 부상은 일본이나 아시아 네 마리 용의 경우와는 다른 것이다. 일본은 FDI를 유치하지 않았으며, 기술을 도입하여 자체기술로 만들어 생산한 다음 재수출하였다. 아시아의 네마리의 용 가운데에서는 한국이 유일하게 이와 유사하다. 다른 3개국은 이와 비교하기에 규모가 너무 작다. 그러나 중국
<1인 기업부상의 배경>
통계청에서 발표한 2010년 2월 고용동향에 따르면, 15~29세에 해당하는 청년층 실업률이 지난 2000년 2월 이후 최고치를 기록했다. 글로벌 경기침체의 장기화에 따른 여파로 기업들의 투자와 고용이 위축돼 청년일자리가 심각한 사회문제로 대두되고 있는 것이다. 정부와 각종 경제
부상열차는 1970년대부터 독일, 일본 등에서 본격 개발에 착수하여, 2004년 초 중국 상하이에서 독일의 초고속 Transrapid 시스템이 세계 최초로 상업운전을 시작하였으며, 금년 3월에는 나고야와 애지현을 연결하는 동부구릉선에서 일본의 중․저속 형 HSST 시스템이 영업 개통을 한바있다. 아울러 국내,