법 107조 소음피해방지대책의 수립 등
① 국토해양장관은 항공기에 의한 소음의 피해를 방지 또는 저감시킬 필요가 있는 경우에는 대통령령이 정하는 바에 따라 소음피해방지대책을 수립·시행하거나 사업시행자 또는 공항시설관리자에게 소음피해방지대책을 수립·시행하도록 할 수 있다.
② 국
1. 공항주변지역 항공기소음문제 피해현황 한국국방연구원,“한국의 군용항공기 소음문제와 대책현황”, 2001
1.1 항공기소음 항공기 소음의 특성-항공기 소음은 고주파 성분을 포함한 금속성의 음질을 가지고 있고, 일반 소음에 비해 그 음량이 매우 크며, 발생이 간헐적이면서 이륙과 착륙시와
방지에는 소음을 90 폰(A 특성) 이하로 유지되도록 환경을 정비해야 한다. 불가피한 경우에는 귀마개 등의 방호구를 착용한다. 도시공해의 소음에 대해서는 지역별 시간별의 환경기준을 지키기 위한 발생원 대책이 필요하다 .
Ⅱ. 소음의 개념
소음이란 자신이 원치 않은 소리를 의미하며, 대별하여,
소음의 크기와 영향이 크게 차이가 난다. 소음을 많이 듣는 상태, 다시 말하면 소음에 익숙해지든가 만성적인 사람은 웬만한 소음에 대해서는 크게 영향을 받지 않는다. 그러나 어느 정도는 심신의 부담이나 청력 감퇴 등의 영향을 받는다. 그리고 소음을 발생시키고 있는 측과 소음의 피해를 받고 있는
Ⅰ. 개요
항공기 소음은 일반 소음과 같이 dB(A)의 단위를 사용해서 표현한 적이 종래에는 자주 있었으나, 고주파음이 비교적 많은 제트기 소음에서는 dB(A)의 척도가 반드시 인간이 느끼는 시끄러움을 모두 나타낸다고 할 수 없다. 그래서 음의 크기에 대한 청감으로 별도로 음의 시끄러움에 대한 감각
1. 소음의 정의
소음이란 듣는 사람에 따라서 다소 차이는 있으나 듣기 싫은 소리를 총칭하는 것이다. 즉 어떤 소리가 발생했을 때 필요에 의해서 스트레스 해소에 도움이 되어 듣기 좋은 소리로 들릴 수도 있지만 같은 소리를 다른 사람이 들었을 때에는 그 사람이 놓여 있는 조건에 따라서 듣기 거
• 공동주택에서 발생하는 소음
* 공기전파음 : 음원에서 방사되어 공기 중으로 전파하는 음파
* 고체전파음 : 건물 구조에 타격이나 진동이 전달된 뒤, 그 충격이 다시 다른 구조물에 전달되어 일으키는 소음
* 바닥충격음 : 인간의 보행, 물건의 낙하, 어린이들의 띔이나 달림, 가구의 이
소음, 고속운행시 타이어 소음 등을 들 수 있다. 탄화수소는 휘발유 및 디젤 차량의 감속운행 시에 가장 많이 배출되며, 질소산화물은 휘발유, 디젤, LPG 등 모든 차량의 가속운행 시, 등속운행 시 가장 많이 배출된다. 아황산가스는 디젤유에서 가장 많이 배출된다. 교통공해 방지대책 은 다른 공해방지