1. 자본금과 설비·인력 등을 대폭 확충해야 하기 때문에 국내에서 법인을 설립하면 부담이 커진다.
2. 국내 법인 설립 시 해외 본사와 별도로 신용등급이 매겨진다.
3. 코리안리라는 강력한 지배자가 존재한다.
국내 전업회사 1개, 외국계 전업회사의 지점 7개
국내 재보험사인 코리안리의 독
손해보험사들이 거의 모든 시장 점유율을 가져가고 있었고, 그중 중국의 대형 손해보험사 3사인 중국인민재산보험(PICC), 중국평안보험, 중국태평양보험이 전체 자동차보험 매출액의 대부분을 차지하고 있는 반면, 2014년 기준으로 중국에 진출한 21개 외자보험사들의 시장점유율은 2.2% 밖에 되지 않는다
외국보험사는 합작법인, 현지 법인 및 지점 형태로 생명보험사 11개, 손해보험사(재해보험사 포함) 12개로 시장점유율은 98년 1.0%에서 13%로 공격적인 마케팅을 펼치며 급속히 성장하고 있다. 시장점유율 뿐만 아니다. 수입보험료를 기준으로 하여 볼 때 2004년 한국 보험사들이 제로성장, 심지어는 (-)성장
외국계 보험사들이 온라인 자동차보험 시장에 진출한 만큼 자동차보험 시장을 놓고 국내업체와 외국업체가 한판 전쟁이 불가피하다"고 설명했다.
지난 1~2년간 손해보험시장은 별다른 움직임 없이 잠잠했지만 외국자본과 막강한 자금력을 갖고 있는 대그룹,은행들이 시장에 들어올 경우 업계의 대규
손해사정인 제도의 문제점
1. 고용 또는 선임손해사정인의 역할 미흡
1) 법 및 감독규정의 미흡
현행 법규상 손해보험사업자는 손해사정인을 고용하거나 선임하여 손해사정 업무를 담당하게 하거나 손해사정 업무를 위탁하도록 하고 있다. 다만 외국에서 발생한 보험사고, 보험계약자 등이 손해사정
보험사업의 하나로서 발달되어 운영되어 오고 있는 가운데 우리나라의 경우 보험업법에 영위 근거를 두고 있을 뿐 일반 상법상에서의 전형적인 보험형태가 아니라 행정규제법인 보험업법에 의해 영위되는 특수한 형태를 지니고 있다.
추가적으로 외국의 보증보험, 신용보험처럼 구분되어 있지 않으
손해보험사의 경영 환경은 더욱 어려워 질 것으로 판단된다. 또한 자본력과 겸업화의 경험이 풍부한 외국계 보험사들도 방카슈랑스와 직접판매 제도의 확충 등을 통하여 국내 보험시장을 더욱 압박할 것으로 예견되며, 1990년대 후반부터 도래한 저성장 저금리 환경이 장기간 지속되어 국내 경기의 침
외국보험사의 국내 진출을 허용한 이후 진입규제제도 완화(경제적 수요심사제도(ENT)폐지, 1997), 재보험시장의 3단계 개방(1993년 이후), 역외보험거래의 허용(1993년~1997년), 보험중개인과 손해사정업 및 보험계리업의 개방(1998년) 등으로 대외개방이 전면 확대되었다. 보험가격 자유화가 시행된 1994년 이
보험사고로 하는 일체의 보험으로 인 보험의 대표적인 것으로 보험자가 보험계약자 또는 제3자의 생사에 관하여 일정한 금액(보험금액)을 지급할 것을 약정하고, 보험계약자가 보험자에게 보험료를 지급할 것을 약정하는 보험이다.
생명보험은 손해보험과는 달리 손해의 유무․대소에 관계없이