발전시킬 것이며, 핵심 장비와 부품의 국내생산이 가능하도록 하기 위한 구체적 정책과 방안이 무엇인지 상세히 제시할 책임을 가지고 있다. 따라서, 항공우주산업개발 정책심의회를 활성화하여 항공산업개발기본계획을 검토&조정하여 국가 차원에서 소요가 창출되어 항공사업이 국가 전략 연구개발
발전전략수립이 적극적이라고 할 수 있다. 그리고 발전전략의 추진방향은 무엇보다도 고부가가치화를 지향하는 방향에서 모색되어야 한다.
Ⅱ. 항공산업의 개요
항공력은 평시에는 적 도발에 대한 응징 및 보복력을 행사하겠다는 국가의 의지를 표출함으로써 적의 도발을 저지하는 전쟁억제력과
발전을 도모할 수 있는 인력과 시설투자가 극히 미약하거나 오히려 감소추세여서 여전히 취약성을 노출시키고 있다. 이같은 점은 산업구조적인 분석에서도 나타나는데, 산업연관표에 의하면 우리나라 항공기산업의 국내총수요는 3조 842억원이며, 이것은 우리나라의 항공산업의 수요는 국방부문의 군
발전전략의 필요성
참여정부는 우리사회가 현재 중앙집권 및 수도권 중심체제에서 지방분권체제로, 제조업기반경제에서 지식기반경제로, 폐쇄사회에서 개방사회로 전환하는 과도기적 상황에 직면하여 일시적 저성장을 겪고 있다고 진단하였다. 이러한 판단 아래 참여정부는 지방분권을 바탕으
한국적 항공산업의 패러다임은 기술중심의 항공산업이어야 한다. 21세기 한국적 항공산업의 형태는 최우선적으로 체계의 연구개발 및 생산능력을 두루 갖춘 항공 산업이어야 한다. 현실적으로 기술능력이 없는 항공산업의 발전은 한계가 있을 수밖에 없고 독자적 연구개발이나 외국 업체와의 협력도
발전의 새로운 이론적 모델로 제시하고 있다. 우리나라 지역산업정책에 있어도 「지역혁신체제 구축에 기반을 둔 지역산업 혁신과 신산업창출」이라는 새로운 패러다임을 통한 지역산업 발전전략의 추진이 제기되고 있다.
참여정부의 국가균형발전핵심은 수도권과 지방이 함께 번영하는 상생전략
* 사회복지정책의 전달체계
사회복지정책에 있어 급여를 받는 대상이 정해지면 이러한 급여 혹은 서비스
를 어떤 방법으로 대상자에게 적절히 제공할 것인가 대한 문제가 발생한다. 예
를 들어 1993년 노인복지법의 개정으로 개인도 노인복지시설을 설치 ․ 운영할
수 있게 되었고, 노인수발보
I. 사회복지정책 전달체계의 선택
사회복지정책을 계획하고 수립하는 과정에 있어서 어떤 전달체계가 바람
직할 것인가는 여러 가지 요소 또는 변수에 의해 결정되는 '선택'에 달려 있
다. 물론 이러한 요소와 변수는 그 나라의 정치적 ․ 사회적 성향과 밀접한 관
련을 맺을 수밖에 없다. 일반
오늘날 전세계는 스포츠에 대한 관심과 열기로 스포츠 강국에 대한 염원이 고조되고 있고, 스포츠로 인한 국위선양과 외화획득은 어떤 수출상품보다 직접적, 간접적 부가가치 효과가 크며, 그 주체가 되는 선수들은 명예와 부를 한꺼번에 누리는 대중 스타가 대고 있다.
우리는 흔히 올림픽, 월드컵,
발전에는 도움이 되었으나, 환경파괴라는 커다란 재앙을 가져왔다. 이 에너지들은 언젠가는 고갈되고 만다는 유한성이 있지만, 무엇보다도 환경을 해친다는 점이 가장 뼈아픈 부분이다. 더 이상 발전에만 관심을 가진다면, 우리가 살고 있는 지구는 인류가 거주하기에 부적합한 곳이 되고 말 것이다.