나. 일본 물류관련 산업 현황
1) 해상운송산업
일본은 섬나라라는 지역적 특성에 기인하여 역사적으로 해상운송이 발달하였다. 일본의 해운사 3사 (Nippon Yusen, Misui OSK, Kawaski Kisen)는 모두 제 2차 세계 대전 이전에 설립되었고, 제2차 세계대전 이후 일본정부의 재정적 지원으로 본격적으로 성장할 수
해운사 뿐만 아니라 아직 파산이나 법정관리를 신청하지 않은 선사에도 큰 피해를 주고 있는 것으로 알려져 있다. 급격한 해운시황 하강으로 해운사 위기가 심화되자 정부는 해운산업 구조조정을 준비하고 있는 것으로 알려지고 있다. 비단 이러한 상황은 해운업체 뿐만 아니라 중소조선소에도 막대한
1)의의: 선박수주(중고선, 또는 신조선)시 자금대출, 수주계약, 선적등록을 모두 한곳에서 해결 할 수 있도록 하는 시스템.
2)목표: 거가대교로 인해 더욱 가까워진 거제와 부산을 이어 복잡한 선박계약 절차를 한번에 끝낼 수 있도록 하는 것.
3)세부 방안: 선박 계약 시 브로커들이 많이 있지만, 실제로
○해운업의 정의
광의의 해운업
광의는 바다에서 해상 운송과 관련된 모든 산업을 해운산업이라고 한다 예를 들면 해상운송, 예선업, 통선업, 대리점업, 선박관리업, 선원관리업, 해운주선업 등등을 말하며
협의의 해운업
협의의 해운업은 선박을 이용하여 선박의 공간을 고객에게 서비스해서 그 서
세계 해운사
목 차
- 서론
1. 18C 이전의 해운사
2. 18C 이후의 해운사
- 결론
- 서론-
해운은 고대에서 현대에 이르는 광범위한 시간적 공간적으로 장구한 역사를 통해 점진적으로 발전해 온 연혁을 보유하고 있는 까닭에, 기술상 보편적인 내용뿐 만 아니라 역사적인 내용까지 이에 접목하여 그 이해
해운사 주요 경영현황
주요 이슈
경영전략
기업 경쟁력, 차별화, 강점
INDEX
전략 비교 분석 및 분석결과
결론
기업소개
Hanjin Shipping
인력 및 매출현황
Business Status
국내 최대 해운기업
- 컨테이너선
- 벌크선
- LNG선
- 60개의 정기항로
- 60개국 230여개의 지점
- 주요항만 13개 전용터미널
- 6개의 내륙 물류기
1. 서론
글로벌 빅 3 해운선사가 연합한다. 이들 3개 선사의 공동운항 전략은 시장의 판도를 Major 위주로 재편하게 될 공산이 커 위기의 한국해운선사들에게 큰 부담으로 작용할 가능성이 크다. 머스크라인은 18일 보도자료를 통해 '머스크 라인과 MSC 그리고 CMA CGM 3사는 P3 네트워크라고 불리는 동-서 항
세계 해운사
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목 차
1. 18C 이전 해운
2. 18C 이후 해운
고대 최고의 상업민족 페니키아인
기원전 9세기경 그리스로마시대
15세기 세계 일주와 신세계발견-신항로 개척경쟁-
16세기 말 ~ 19세기 초 영국
1. 18C 이전 해운
style.visibilityppt_xppt_y1. 18C 이전 해운
고대 최고의 상업민족 페니키아인
항해술과 알파벳의
해운시황의 침체가 장기화 되면서 해운업체들의 실적 및 재무상태도 점점 악화
주요 해운업체들은 2011년 이후 영업현금흐름을 창출하지 못하는 가운데 계속해서 당기순손실을 기록.
해운시황 악화에 대한 우려가 커지면서 자본시장에 대한 접근도가 낮아진 가운데, 영업현금흐름을 통해 만기도래